德阳：12328助力交邮融合

曾经，人们出行首选方式乘坐客运班车，汽车客运站窗口总是排着长长的队伍，德阳市汽车客运南站作为全国一级汽车客运站，曾经的车站每日有发往重庆、广东潮洲和省内26个市州、县区的客运班车，参营单位50余家，参营客车320余辆，日发班车800余班，日均运送旅客1.3万人，节假日最高旅客流量达2.6万人次，成为旅客出行的重要“窗口”。

随着出行方式逐渐多样化，新兴运输行业对传统汽车运输行业产生冲击，德阳市汽车客运南站也出现经营困难，日均发班由2012年的756班减少至41班，日均旅客流量由2012年的1.5万人次减少至300人次，日均营收由2012年的32万余元减少至2.4万余元，截至2023年8月车辆实载率仅为18%。

客运站服务供给结构性矛盾凸显，转型发展需求日益迫切。

自2021年省12328助力交通融合启动仪式在德阳举办以来，德阳12328以“交通+”的创新形式联合绵竹、什邡等县市区积极开展镇级综合便民服务站升级改造、农村客运班线交邮合作线路整合优化，绵竹市更是率先完成首批“金通工程”样板县的创建，进一步破解农产品进城“最初一公里”和消费品下乡“最后一公里”的瓶颈制约。

为加快推进汽车客运站转型升级，德阳12328中心配合市道路运输管理处协助德阳市汽车客运南站联合菜鸟网络、顺丰、韵达和极兔快递公司，通过交邮融合的方式，整体投入1000余万元利用客运场站闲置区域建设了全市首个高标准、自动智能化的市级快递物流共配中心，投资回报率高达36.34%。

快递物流共配中心建设面积超7000余平米，其中共配中心主体设施3602平方米，采用菜鸟网络最新的分拣设备，最高可实现每日处理20万个包裹，真正实现了快递包裹处理场地、流水线、信息系统集中统一，提供多家快递物流企业服务需求，由“多仓多线”变成“一仓一线”，实现卸货、入库、分拣业务集约化管理，帮助市域快递企业降本提效，在保留传统汽车运输方式下进一步提高客运场站的综合竞争力。

2023年6月开始极兔、韵达、顺丰快递企业已陆续搬入共配中心开始运转，直至2023年底包裹分拣数量可达到每日10万到15万件，每年至少可分拣包裹共计3000余万件。