新进展！成渝高速公路扩容项目内江段全面开工

3月27日，G85、G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目内江段马鞍山枢纽施工现场路基工程破土动工，标志着由蜀道集团川高公司主导投资、四川省公路设计院参与设计、四川路桥参与建设的成渝高速公路扩容项目内江段全面开工，这条连接川渝的“黄金通道”进入提速升级新阶段。

成渝高速公路扩容项目起于内江市桑家坡（川渝界），接正改扩建的G85银昆高速公路重庆段，经内江市、资阳市、成都市，止于龙泉驿区高洞，接在建的成都东西城市轴线城市道路，主线主要为双向八车道，设计时速120公里，全长179.08公里。其中，内江段全长约94公里（主线长83.3公里，隆昌支线长10.7公里），总投资约238亿元，包含互通16处，服务区2处，主线桥梁109座。继去年12月资阳段全面开工后，内江段“迎头赶上”，迅速取得用地批复手续和施工许可，为项目整体均衡推进“稳节奏”。

“安全环保、绿色低碳”的理念贯穿成渝高速公路扩容项目建设全过程。在马鞍山枢纽互通所在的成渝高速公路扩容项目ZCB5-TJ6分部综合场站的建设中，通过安装光伏发电板、电力增程式储能系统实现“一充两放”，即电力低谷充电储能，高峰和平段用电的综合节能供电模式，此模式预计将在该项目的整个生产周期节能减排二氧化碳65吨。

成渝高速公路作为中国西南地区首条高速公路，是连接成都与重庆的核心通道，日均车流量达8万辆次，节假日拥堵频发，原路段设计已难以满足发展需要。成渝高速公路扩容项目作为成渝地区又一条双向八车道高速公路大通道，预计将在2028年年底建成，将成渝主通道通行能力提升至日均10万辆次，破解长期拥堵瓶颈，促进产业资源高效流动。