“基建狂魔”再次突破！巴朗山隧道右线日掘进突破43.5米

日前，四川首条山地轨道控制性工程巴朗山隧道建设迎来重大突破，采用双护盾TBM“蜀畅四号”施工的右线日掘进成功突破此前42米的掘进记录，达到43.5米。

应对复杂地质，多举措保障TBM安全高效运行。巴朗山隧道地质条件复杂，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高，存在破碎带、富水地层、软岩大变形、岩爆等不稳定因素。为保障“蜀畅四号”TBM的安全高效运行，施工团队采取了一系列有力措施。特别是在设备维护方面，项目严格执行定期检查维修制度，对刀具、驱动系统、液压系统等关键部件进行重点监测和维护，及时更换磨损部件，确保设备始终处于良好运行状态。此外项目还对操作人员定期进行专业培训，保证操作人员能够熟悉掌握设备的操作技巧和应急处理措施，根据地质变化及时调整施工参数，实现了设备的精准控制和高效运行。

克服冰雪天气，全方位保障物料运输安全。自3月以来巴朗山地区冰雪天气频繁，给物料运输带来了极大挑战。为保障运输安全，项目提前规划，做了充分的准备工作。一方面，配备了充足的防滑链、除雪设备等防滑物资，为运输车辆安装防滑链，提高车辆在冰雪路面的行驶安全性。另一方面，加强与当地气象部门的合作，及时获取准确的气象信息，提前做好应对准备。并对运输路线进行优化，避开易结冰路段，安排专人负责道路巡查和维护，及时清理路面积雪和结冰，确保运输通道畅通无阻。此外项目还制定了应急预案，一旦遇到极端冰雪天气，立即组织人员和设备进行抢险救援，保障物料运输的及时和安全。

突破意义重大，助力高品质交旅融合线路成型。此次右线日掘进突破43.5米，是项目成功挑战在复杂地质条件和恶劣气候环境下施工的重要标志。这一突破不仅为巴朗山隧道的早日贯通奠定了坚实基础，也为后续类似工程的建设提供了宝贵经验。

随着工程的不断推进，都四山地轨道交通项目这一赏雪景、观熊猫、游高原的高品质交旅融合线路也加快成型。未来，项目团队还将继续发扬拼搏精神，克服各种困难，全力以赴确保项目顺利完成。