2025年9月10日四川交通快讯

重点关注

→→四川省委第三巡视组交通运输厅党组联动巡察第二巡察组向四川省交通运输厅运管局党委反馈巡察情况。四川省交通运输厅巡察组反馈巡察情况，主要存在推动行业改革发展存在薄弱环节等4方面41个问题。四川省交通运输厅党组成员、副厅长胡厚池出席会议，四川省交通运输厅二级巡视员、人事教育处处长李宏琳传达四川省委和四川省交通运输厅党组关于巡视巡察工作有关精神和要求。胡厚池强调，要强化政治担当，认真贯彻落实习近平总书记关于巡视工作的重要论述、四川省委关于巡视整改有关精神以及四川省交通运输厅党组关于巡察工作要求；要提升巡察整改质效，坚持“严”字当头抓整改，着眼推动道路运输高质量发展抓整改，突出常态长效抓整改；要压实整改责任和监督责任，强化组织领导，加大监督检查。四川省交通运输厅运管局主要负责同志表态发言，将旗帜鲜明讲政治，把巡察整改作为坚定捍卫“两个确立”、坚决践行“两个维护”的具体行动，把反馈问题当成政治必答题；严格标准抓整改，加大整改力度，加强日常检查、跟踪督办；深化巡察整改成果运用，聚焦巡察反馈的制约行业高质量发展的短板不足，下更大力气攻坚破难。

→→久马高速公路控制性工程查针梁子隧道双幅贯通。预计年底，该隧道所在海子山停车区至中壤口互通段与阿坝互通至安羌服务区段共计87公里将建成试通车。查针梁子隧道位于阿坝州红原县，地处川西北山地向高原的过渡地带，全线穿越长江黄河分水岭，全长3100米，平均海拔3650米，全年降雪时间超7个月，自然环境极其严峻，是全国罕见的高原软岩大变形隧道。

→→四川省交通运输厅公路局召开阿坝州普通公路重点项目工可方案初审会，专题审查G317理县薛城隧道段、G347茂县富顺中心至凤仪段方案。强调要做好地质勘查，收集水文地质资料，查明断裂带等不良地质；要树牢安全理念，综合比选方案、线位，完善安全应急措施，联动构建“横向互联”安全通道，提升抗灾保通能力；要优化设计，控制投资规模，减轻地方配套压力，保障项目落地。

→→四川省航务海事中心召开安全工作例会，分析当前水上交通安全形势，部署近期重点工作。会议要求，要坚决克服麻痹思想，不断夯实安全基础，全力保障水上交通安全形势稳定；要细化防范措施，加强客渡运、停泊区及涉砂船舶动态监管，加强船舶检验和老旧营运船舶拆解监督管理；要强化责任落实，加强工作调度与指导，主动排查问题、弥补短板，确保各项任务落到实处、取得实效。

→→公路设计院公司参与的《四川省高速公路联网补网研究》通过四川省交通运输厅评审验收。项目基于复杂网络理论和多源数据融合方法，建立了高速公路网络效益定量评价方法，全面揭示四川省高速公路网的空间结构特征、交通运行特征，提出了高速公路建设时序，为开展“十五五”交通规划编制和2035年前高速公路建设决策提供支撑。

→→交通执法三支队五大队联合重庆市交通执法一支队等单位开展“2025夏末护行”联合执法专项行动，各执法队伍在G85银昆高速公路双槐服务区集结举行启动仪式，召开分析研判会议并现场开展联合执法检查，聚焦“两客一网一危一货”重点对象，查处网约车违规经营、跨区非法营运等违法行为。

聚焦市县

→→攀枝花市交通运输局开展保通保畅督导检查，巡查G227线渡仁西线、G353线红雅段等线路通行情况，并将发现的问题反馈给养护单位及时处治。

→→凉山州桥梁隧道养护中心组织施工队伍修复S218小相岭隧道洞内路面坑槽及开裂部分，并对隧道出口（越西端）拦砂坝排水口进行清淤，保障道路通畅。

→→什邡市交通运输局推进货车司机诉求办理提质行动，通过“12328热线+实地走访+问卷调查”方式，挖需求、破难点，提升货车司机投诉处置效率和质量。

→→达州市达川区交通运输局召开G542达石快速项目推进专题会，研究部署下步重点任务，要求进一步优化施工方案，加快施工进度，保障项目按时保质完成。

→→广元市昭化区交通运输局开展汛期防汛保畅工作，累计出动抢险人员200余人次、机械车辆8台次，处置险情点位5处。

→→德阳市旌阳区交通运输局组织对G350德中路灾毁点抢通保通项目开展检查，核查安全生产、工程质量等情况，确保恢复重建工作高效、安全、有序推进。

→→稻城县委主要负责人调研天文考古科技集群波瓦山科技观测基地公路工程项目，强调要加强施工组织、安全管理等，为稻城经济社会发展贡献交通力量。

→→苍溪县交通运输局到庙垭小学开展2025年秋季开学第一课活动，发放交通安全宣传单，宣讲交通安全知识，提升学生交通安全意识。

→→金堂县交通运输局检查又新大桥、赵淮路边坡施工现场，核查特种设备相关证书及从业人员资格证，要求业主和监理单位强化“全环节”从业人员资质审查。

→→三台县交通运输局对20座危桥改造工程及古鲁路、彩林路等项目开展督导检查，全面检验施工质量、工程效果及设施运行状况，确保达到预期目标。

行业广角

→→《广东省交通物流降本提质增效实施方案》印发，提出预期将支撑2027年全省社会物流总费用与GDP的比率下降至13%左右，换算年可节省社会物流总费用超过1200亿元，大宗货物采用绿色运输方式运输的比例稳定在90%以上。

→→首趟“疆煤入湘”铁水联运专列开行，完成从新疆到湖南电厂的首次“铁-水-铁”联运旅程，标志着“疆煤入湘”铁水联运通道正式贯通。

→→新建盘州至兴义高速铁路启动联调联试，设计时速250公里，桥梁和隧道占比90.66%。建成通车后，贵阳至兴义2小时左右可达，贵阳至省内8个市（州）将形成1至2小时高铁交通圈。