山东东阳高速跨南水北调输水渠特大桥全线合龙

11月6日，由铁建投资牵头投资建设，中铁二十二局承建的山东东阳高速公路控制性工程——跨南水北调输水渠特大桥全线合龙，为山东东阳高速公路2025年年底建成通车、加快实现德上高速和高东高速牵手、形成高速区域网奠定了坚实基础。

山东东阳高速公路是山东省“十四五”综合交通运输发展规划的重点项目，路线全长58.55公里，主线路线总体呈东西走向，线路跨越聊城市东阿县、阳谷县、莘县三县。线路起点位于东阿县铜城街道朱集村南的东阿南枢纽，与高东高速和青兰高速连接；终点位于莘县十八里铺镇宁堂村西，与德上高速公路连接。

此次合龙的跨位山东、西干渠及南水北调输水渠特大桥连续梁主跨长度130米，桥梁全长1720米，是山东东阳高速全线控制性工程，依次跨越位山东干渠、西干渠、南水北调输水渠及246省道，桥址区紧邻黄河，具有环水保要求高、地质条件差、施工工序复杂、高空作业内容多和风险大等特点。面对诸多困难，各参建单位联和第三方验算机构先后进行多次优化，通过2次外部专家评审，最终确定安全质量最优、风险最低、实施可靠性最高的施工方案。

自施工建设以来，项目团队积极落实精细化管理措施，坚持绿色化、数字化、标准化建设，注重四新技术应用；采用“固结扩盘桩”新技术，实现了降本增效；通过BIM+GIS、AI等技术应用，实现桥梁施工过程管控可视化、数字化、信息化，有效提升管理效能。同时，项目积极践行可持续发展理念，建立环保自我监控体系，对施工现场及道路噪声扬尘实施监测，严格裸土覆盖及洒水降尘，严防扬尘污染，及时做到工完场清，防止水土流失，真正把文明施工落到实处，有效推动黄河流域生态保护。

山东东阳高速公路是聊城市重要的民生项目，也是聊城市历史上投资最大的单体工程项目，建成后对优化山东省综合交通运输体系及高速公路网布局、补齐聊城市交通建设短板、加强鲁豫两省以及山东半岛城市群与中原经济区的联系及促进区域经济高质量发展具有重要意义。