




今年以来,面对当地群众反映强烈的边沟堵塞、涵洞淤积、路面积水等“关键小事”,云南省临沧公路局临翔公路分局主动作为,与属地政府“拧成一股绳”,着力解决群众“急难愁盼”问题。
“堵心沟”变“畅心渠”
“过去一下大雨,家门口这条路就成了一条河,水倒灌进院子,孩子上学都要蹚水,我们晚上睡觉更是提心吊胆。”回忆起昔日雨季的窘境,家住323国道沿线邦东村的村民李大爷仍心有余悸。
症结在于公路一侧的边沟,因上游沿线农户生产活动影响,导致边沟和横穿公路的涵洞堵塞,部分段落甚至被泥土填平。每逢强降雨,山水裹挟泥沙而下,无法及时排出的积水漫过路面,形成深达半米的积水带,不仅严重阻碍通行,更对周边10余户村民的房屋和出行安全构成直接威胁。
面对这一“老大难”,临翔公路分局负责人带队,3走进邦东乡,与乡政府、村委会及村民代表召开“板凳会”,现场“问诊开方”。

路地双方确立了“清淤为先、疏堵结合、长效管护”的治理思路。公路分局投入专业机械和队伍,率先对全线边沟和堵塞涵洞进行彻底清理,修复破损沟壁,提升排水能力。属地镇政府则负责协调清淤土方堆放场地,动员沿线村民清理房前屋后的杂物,并制定村规民约,杜绝向边沟倾倒垃圾和私搭乱接。

经过10多天的整治,“堵心沟”彻底疏通。今年汛期,几场暴雨过后,雨水快速导入下游河道,路面再无积水。“现在下雨天也能安心走,路畅了,心也顺了!”李大爷的脸上露出了笑容。

“积水塘”变“安全岛”
如果说边沟堵塞是“肠梗阻”,那么历史原因形成的路侧积水塘,则是一颗潜伏的“定时炸弹”。
在214国道穿过的博尚腾龙村路段,一处低洼区域每逢雨季便形成一片面积达数百平方米的深水塘。水面紧邻路肩,最深处超过2米,暴雨时水还会漫过路面,给行人、车辆通行带来很大安全隐患。几年来,已发生多起夜间行人车辆误入、儿童落水等险情,成为周边群众的一块“心病”。
“这不仅是影响出行的问题,更是要命的安全隐患!”在“路地共建”座谈会上,腾龙村民代表的发言字字千钧。
临翔公路分局闻令而动,将此处隐患列为“挂牌督办”项目。针对隐患没有“头痛医头”,而是与属地镇政府、应急管理、水利等部门联合办公,共商根治之策。
一个兼顾安全与生态的方案迅速落地,公路部门负责在临水一侧路面加装波形护栏140米,设置反光警示桩和爆闪灯,并改造横向排水管涵引导水塘积水向道路另一侧排出;镇政府则协调土地,对水塘边缘进行放缓处理,种植水生植物形成生态护坡。
从“危险水塘”到“安全屏障”,这一综合改造彻底消除了安全隐患。村民王大姐感慨:“以前晚上骑车经过这里,后背都发凉。现在有了护栏和灯,心里踏实多了。这才是真正为我们老百姓办实事!”
联动成常态 服务成品牌
从“被动接单”到“主动寻单”,从“单打独斗”到“协同作战”,临翔公路分局与沿线乡镇政府在解决一个个“边沟、涵洞、水塘”等具体问题中,探索出了一条“信息共享、资源共用、责任共担、成果共享”的路地联动新机制。
今年以来,临翔公路分局立足管养职责在汛期前主动加强与属地联动,联合处置公路沿线隐患点。截至目前,累计排查并联合处置积水类隐患点18处,清理疏通边沟16公里、涵洞25道,直接受益自然村达32个。随着联合机制的落地,群众出行的安全感与满意度明显提升。
“公路的‘颜值’是面子,沿线群众的‘安全值’和‘幸福感’才是里子。”临翔公路分局主要负责人在接受采访时表示,“下一步,我们将继续把群众关切贯穿养护管理全过程,与属地政府一道,让每一条公路都成为通往群众心坎的‘幸福路’。”
编辑:付饶
责编:张家顺
审核:潘斯航