让交通运输发展成果更多惠及百姓 湖北省全域公交县增至7个

11月9日，湖北省第三批全域公交县名单公布，谷城县、崇阳县、团风县榜上有名，至此，全省全域公交县增至7个，这是湖北省交通运输发展成果更多惠及城乡百姓的直接体现。

湖北省坚持以人民为中心的创建理念，为进一步降低城乡居民的出行成本，依托四通八达、通村连组、联片成网、便捷畅通的“四好农村路”，大力推进以城乡公交为主的城乡交通运输一体化创建，提升城乡客运公共服务均等化、一体化水平，湖北省交通运输厅制订出台《湖北省全域公交县创建管理办法》，通过采取政策引导、资金奖励、示范创建、全域推动等举措，鼓励有条件的县市区全面推进城乡公交一体化，在全省既形成了一批可学习、可复制、可推广的经验做法，又掀起了积极争创“全域公交示范县”的热潮。此前，赤壁市被命名为湖北省首个全域公交县，潜江市、老河口市、竹山县被命名第二批全域公交县。一辆辆噪音小、空间大、底盘低、功能多的新能源公交车，不仅方便了城乡居民便捷出行、降低了居民出行成本，也带动了乡村经济发展、增加了居民综合收入，实现了公交运营线路布局更合理、票价更优惠、乘坐舒适度更强、乘客满意度更高，促进了乡村振兴和客货邮融合发展，大大提速了城乡居民的幸福生活。

谷城县全域公交经营主体为谷城县公共交通运输集团有限公司（国营公司），共投入运营公交车205台，其中新能源公交车175台，占比85%。现有城市公交线路6条、城乡公交44条。公交覆盖269个行政村，覆盖率为92.56%。新建农村候车亭 162个，改造升级乡镇综合服务站10个，新建公交停靠点20个、招呼站77个、首末站44个，新建22个充电桩，70个充电位。谷城县政府印发《谷城县全域公交创建工作方案》，组建工作领导小组和专班，作为 2022 年十件民生实事之一，县财政建立了全域公交专项财政补贴政策。

崇阳县全域公交由瑞阳集团公司（国营公司）统一经营，实行公车公营，全县共有新能源公交车110辆，现有城乡公交8条主线，38条支线。187个行政村已通公交178个，覆盖率95.1%。新建238个城乡公交站亭、200个乡村招呼站。创新实行单核细胞管理模式，开展单车独立核算，每日每辆车收支数据上墙并存档，与驾驶员薪资挂钩，形成服务质量提升正向激励循环，增强节本降耗和盈利能力，单车每日营收提升至600元以上，超75%城乡公交线路已实现稳定盈利。积极与学校合作，累计接送学生26万人次，实现营收210万元。目前全域公交达到了良性发展壮大，政府减轻了负担，群众得到了实惠，企业增加了收益，实现多方共赢。

团风县国有城投公司旗下成立公交集团公司，负责全县公交运营。全县共有新能源公交车124辆，现有36条公交线路（3条城际公交、7条城市公交、26条城乡公交），公交行政村覆盖率达到95%，制定分段式计费票价，对老年人、残疾人、退伍军人等特殊群众实行优惠政策。新改建乡镇综合服务站9个，建成144座标准化农村候车亭、150个招呼站，实现行政村站牌全覆盖。制定《公交交通成本规则实施办法》，明确企业亏损补贴机制。

与此同时，根据各地申报、多方会审、省级核查、综合评审，湖北省交通运输厅确定孝感市孝南区、荆州市江陵县2个县（区）列为2023年湖北省全域公交县创建名单，至此，纳入湖北省全域公交县创建名单的县市区达到14个。

全域公交便利共享。湖北省交通运输厅要求荣获全域公交县的县市再接再厉，真抓实干，进一步建立健全全域公交长效发展机制，不断完善全域公交服务网络，全方位提升全域公交服务水平，鼓励公交运营主体开展多元化经营，多维度开展其他业务，强化造血功能，达到“开得通、留得住、管长远”，做到全域公交创建实、全域通、举措实、效益好，让城乡居民享受到城市居民相应的出行条件和服务，为助力乡村振兴提供交通支撑，为全省全域公交县创建提供示范引领。