海珀特首款全正向研发氢燃料干线物流重卡H49发布

12月12日，新能源物流行业领军企业海珀特在广州发布了其首款全正向研发氢燃料干线物流重卡H49。海珀特CEO孙营表示，“H49，是海珀特带给这个时代清洁运力的最优解。”

作为国内首家专注于氢燃料电池商用车运力解决方案的科技型公司，H49融合了海珀特两大创新研发理念，重新定义了智能氢能商用车的发展方向。

融合两大创新理念 海珀特H49应势而生

目前市面上大多数氢能重卡为“适应性产品”，由于续航、承载、氢耗等限制，无法实现对燃油车的替代。基于此，海珀特拒绝“油改氢”路线，从一开始就坚定地选择面向客户价值需求的全新平台正向开发路线，并将这一研发理念全面运用在H49上。

另一创新理念则是“价值链共创”。孙营在发布会上介绍：“海珀特将与Tier2、Tier3、甚至基础材料级的生态伙伴展开深度技术研讨、完成需求定义及实现。”此创新理念，打破了过往传统主机厂与供应链之间分层链式关系，构建了扁平、融合的技术共创体系。通过与跨界生态伙伴共同探讨储氢车架一体化的创新应用，回应了客户针对TVO重点关切的技术需求。

创新设计 让海珀特H49具备更强竞争力

在硬件技术上，H49聚焦全生命周期客户价值，在能效、续航里程、可靠耐久等方面取得了突破。依托超越同级的0.35超低风阻和能将极端功耗降低20%的热管理集成，实现减阻。

通过整车和燃料电池系统及膜电极三大材料的共创集成开发、800V高压系统集成和分布式驱动，让燃料电池系统综合效率提升20%，电能-机械能综合转换效率提升到92%，传动效率提升到94%，达成增效。高效集成的设计思路，让整车百公里氢耗在满载49吨高速行驶的工况下低至8kg，实现气态氢续航大于1000km，为全球首款。

利用多种新材料的混合设计，H49实现了整车自重小于9吨的轻量化。同时，海珀特深度集成的一体化智能氢电线控底盘，将燃料电池系统、储氢系统、车架、悬架、驱动系统、动力电池等紧凑而合理地集成在一起。在更轻的整备质量下，实现更高比例的零部件材料回收再制造。

在外观设计上，海珀特基于正向开发理念，以大道至简的风格重新定义重卡的设计美学。此外，正向开发理念也被率先应用在智能领域。面向未来使用场景，海珀特开发了跨域融合车云一体的SOA架构。可实现硬件预埋软硬解耦、无感OTA升级/远程诊断/云保养等，更能支撑L4级智能驾驶。依托环境感知、高算力及车云一体化生态链开发平台，可实现高速自动驾驶、自动变道、编队驾驶等十余项高阶智驾功能。

硬核技术之外，海珀特还希望把智能、舒适的驾享体验带给更多司机朋友。H49为他们量身打造了环抱式科技驾舱，通过大尺寸高清液晶仪表、中控智能大屏和电子后视镜等，带来沉浸式的交互体验。舒适温暖的生活舱，率先在商用车领域引入的副驾零重力座椅，配合座椅超长滑轨和多角度调节，满足跟车、用餐、休息等多场景应用。值得一提的是，H49充分利用燃料电池反应产生的热水，开发出带洗漱台的沐浴房，实现了科技与环保的结合。

构建氢能生态 加速“氢”新世界到来

海珀特从生态布局层面加速“氢”新世界的到来，一方面加速与生态企业深度合作，开展“两横两纵”加氢网络布局，覆盖东部、中部、西北部物流路线，高度契合了国家“四横两纵”氢能高速的建设指引。

另一方面，海珀特围绕车辆全生命周期，构建并为客户提供了其所需的生态服务。在“车+能源+N”的整体解决方案加持下，提出“海珀特TVO领先计划”。未来，H49全生命周期收益将取得显著优势，真正实现对传统燃油干线重卡的清洁替代。

“H49预计2024年下半年进行小批量的交付，2025年正式量产上市。”孙营在发布会上透露。