中国交通报2023年度社会责任报告

目录

1. 前言 ………………………………………………2

2. 政治责任 …………………………………………3

3. 阵地建设责任……………………………………12

4. 服务责任…………………………………………14

5. 人文关怀责任……………………………………19

6. 文化责任…………………………………………21

7. 安全责任…………………………………………25

8. 道德责任…………………………………………26

9. 保障权益责任……………………………………27

10.合法经营责任 …………………………………27

11.后记 ……………………………………………28

一、前言

1.媒体概况

中国交通报创刊于1984年11月7日，由交通运输部主管、中国交通报社有限公司主办，是交通运输部党组喉舌和交通运输新闻舆论主渠道主阵地，覆盖交通运输全领域，拥有报纸、新闻网、微信、微博、舆情、手机客户端、手机数字报等全媒体矩阵。《中国交通报》周一至周五出版，每期8版，全国发行。

2.社会责任理念

中国交通报始终坚持植根行业、服务社会。积极发挥“专业、权威、引领、服务”功能，因应行业需求，搭建互动平台，传承交通文化，弘扬新时代交通精神，为奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋营造良好氛围。

3.2023年度获奖情况

报社采编中心获评“全国巾帼文明岗”；第七党支部被命名为中央和国家机关“四强党支部”、交通运输部系统先进基层党组织；采编中心获评中国行业报协会2022—2023年践行“四力”走基层采访活动“先进集体”。

1件作品获评中宣部、中国记协组织的2023年“新春走基层”活动中央新闻单位优秀作品；8件作品分获全国行业好新闻大赛二、三等奖；1件作品获评中国行业报协会组织的2022—2023践行“四力”走基层主题采访活动“优秀新闻作品”；1件作品获评2023中国行业媒体短视频作品大赛“最佳创意作品”三等奖；10件作品获评2023年交通运输春运优秀新闻作品；3件作品参展北京国际摄影周2023“奋力推进中国式现代化——全国主流媒体新闻摄影展”。

“中国交通报融媒体生产传播机制创新”入选国家新闻出版署第三届中国报业深度融合发展创新案例“管理体制创新类案例”。“中国交通报”微信公众号获评2023年度交通运输系统“十佳”行业微信公众号称号。

二、政治责任

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入学习贯彻习近平文化思想，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，牢牢把握正确政治方向、舆论导向、价值取向，始终坚持党管宣传、党管意识形态、党管媒体。

1.政治方向

全力做好全面贯彻党的二十大精神重大主题宣传，纸媒刊发“新时代新征程新伟业 努力当好中国式现代化的开路先锋”系列成就报道。组织加快建设交通强国、以交通运输高质量发展服务中国式现代化、可持续交通的中国实践等重大主题宣传。做好全国两会“新春走基层”等重大会议和重要活动报道。

2.舆论引导

（1）引导社会热点

聚焦社会热点，紧盯舆论动态，加强主动策划，把握“时度效”，及时准确回应交通物流保通保畅、积极扩大交通运输有效投资、收费公路等社会关切；强化议程设置，全力服务交通运输部新闻发布等工作。

（2）注重改进创新

紧贴受众移动化、视频化、社交化等新需求，持续开展“我是新时代交通人”宣讲比赛，通过全媒体平台广泛传播，585个好故事参加，网络点击量超2000万次。

3.舆论监督

（1）监督性报道

针对公众普遍关注的焦点问题进行监督性报道并建言献策。比如，对民航霸座行为，梳理现行法规制度，刊发《治理“机闹”，敢出手快处置》。

（2）调查性报道

开设《调查研究 交通行动》专栏，深入一线，调查真相，澄清谬误，推出《货车司机保证金有去难还？》等深度报道，取得较大反响。

4.对外传播

（1）讲好中国故事，传播好中国声音

全球环境基金中国货运系统高效绿色发展体系构建项目下知识传播活动项目顺利完成，升级中国交通转型与创新知识平台（TransFORM）网站功能架构，更好促进中国交通运输发展经验的国际传播。

（2）促进文化交流

协助世界银行组织《中国港口报告》线上发布会、全球可持续交通高峰论坛（2023）全球交通脱碳战略与实践分会等会议活动。联合世界银行主办中国货运系统高效绿色发展制度体系构建项目成果交流会、客货邮融合赋能乡村振兴现场交流会暨第一届绿色物流示范案例推介会等，加强国内外知识分享交流。

三、阵地建设责任

加快推动媒体深度融合发展，优化新媒体产品布局，全程、全息、全员、全效媒体建设迈上新台阶。

1.融媒体矩阵

持续优化报（纸媒+手机报）、网（中国交通新闻网）、微（微信微博）、端（交通强国客户端）、交通发布（入驻16个第三方平台）等融媒体传播矩阵，创新融媒体生产传播机制，传播力影响力显著增强。

2.融媒体报道

重大宣传均采用融媒体报道，日常报道鼓励文图音视频并茂。各平台全年发布各类稿件4.8万篇，累计阅读约10.8亿次（不含微博话题）。

持续开展“我做一天春运人”融媒体系列报道，《给漂泊船员一个温暖的家》获评中宣部、中国记协2023年“新春走基层”活动中央新闻单位优秀作品。

推出“好生活在路上”融媒体系列报道，刊发系列报道12篇、短视频12部及微信、微博稿件；完成中宣部纪录片《好生活在路上——新疆篇》（下集）的摄制和宣发，全网播放量超6100万次。

3.融合采编平台建设

跨部门的融媒体中心统筹运行，全媒体一体化平台持续完善，移动协同移动办公覆盖全流程、全渠道、全类型（含驻地记者站），即时为全终端提供全方位服务。

四、服务责任

关注民生、热心公益，帮助群众解决实际困难。

1.信息服务

（1）政策信息服务

及时准确刊播重大政策、部令、统计公报等政务信息，以及惠民政策信息，权威发布政策解读，重点时段增刊3期。

（2）生活信息服务

及时报道各种交通方式出行动态信息、节假日出行提示，推荐旅游消费热点，发布出行“攻略”。

2.社会服务

（1）公共服务平台

“中国交通报”官方微信《贴心服务》栏，开设“道路运政一网通办”办事渠道。继续办好《空姐帮你问》等专栏。

（2）公共智库服务

新成立全国重点公交企业专家智库。积极发挥交通运输新型智库联盟成员单位作用，开设专栏扩大成果传播。

3.公益活动

（1）纸媒刊发公益广告24.5个版，并在新媒体刊播。

（2）办好“关爱货车司机公益联盟”。社工会组织购买帮扶地区产品10万余元。组织员工为新疆孩子编织毛衣裤并通过交通运输部工会统一捐赠。

（3）作为交通运输部结对帮扶第六工作组成员，承担相关工作，投入帮扶资金并大力宣传所帮扶乡村，助力乡村振兴。

五、人文关怀责任

常态化开设《民生》《人才·教育》《安全》版，关注民生实事，追踪交通热点，传递正能量。

1.民生报道

（1）重点关注新就业形态群体诉求，聚焦纾困解难，解读相关政策，提出意见建议，举办主题活动，助推环境改善。

（2）高度关注适老化出行，聚焦未成年人、残疾人等特殊群体出行服务，从细处着手助推解决实际问题。

2.灾难和事故报道

在防汛救灾等报道中，派出骨干力量深入一线，关注生命救援，以正能量抚慰人心，避免“二次伤害”。

3.以人为本

（1）报道有态度有温度

办好《正能量》专栏，传达正确立场、观点、态度，激发向上向善的精神力量。

（2）凸显人文精神

常态化开设《人物》版，真实记录交通人才成长历程，关注人的全面发展；常态化开设《冷眼读书》专栏，推介图书启迪思想。

六、文化责任

常态化开设《交通文化》《文化品牌》版，举办多种主题活动。

1.弘扬践行社会主义核心价值观

（1）组织承办“感动交通年度人物”“最美系列”等推选宣传活动，弘扬新时代交通精神，引领行业广泛践行社会主义核心价值观。

（2）推出“好生活在路上——100个人的交通故事”融媒体主题宣传，展现党的十八大以来“流动的中国”生机与活力，宣传中国梦。

2.传承繁荣优秀传统文化

（1）弘扬中华优秀传统文化

开设《假日逛文博》《文物故事》《探秘古邮驿》等专栏，带领读者打卡交通运输文博馆，挖掘文物故事，述说交通历史，解码文化传承。

（2）推动文化创新发展

组织开展交通运输优秀文化品牌、文博馆、文创产品等征集推选展示活动，召开首届交通运输行业文化年会，举办网络主播、微视频等行业大赛。

3.推动提升科学素养

（1）常态化开设《智慧交通》《绿色交通》版，报道交通运输科技创新前沿动态、最新成果。推出交通运输科技活动周、交通运输节能宣传周主题宣传。

（2）开设《打卡新成果》融媒体科普栏目。开展交通运输科普讲解大赛。

七、安全责任

精编精校，安全刊播，2023年度抽检差错率低于国家规定的万分之三。

安全刊播方面：

（1）达到有关安全刊播要求。

（2）纸媒和新媒体均严格遵守“三审三校”制度，防止安全刊播事故发生。

（3）进一步完善应急报道方案、采编出报工作应急预案。

八、道德责任

严格遵守《中国新闻工作者职业道德准则》，采编行为规范，未出现违反职业精神、职业道德等情况。

1.遵守职业规范

（1）坚守真实性原则，未刊播虚假事实新闻。

（2）不存在有偿新闻、有偿不闻、新闻敲诈等行为。

（3）坚决抵制低俗庸俗媚俗，做到真实、客观、科学、优质。

（4）纸媒和其他平台作品原创率均在60%以上，尊重原创保护版权。

2.维护社会公德

维护公序良俗，以正面宣传为主，讲好交通故事，弘扬社会正气，讴歌美好心灵。

3.接受社会监督

（1）记者执行采访任务时按规定出示新闻记者证。

（2）报纸固定位置刊登主要部门及各派出机构电话，申领新闻记者证等事项予以公示，畅通群众举报投诉渠道，及时准确予以回应。

九、保障权益责任

高度重视保障新闻从业人员各项权益，提供良好成长平台。

1.保障从业人员合法权益

（1）支持保护从业人员正常采编行为，为风险报道一线记者购买保险、配置防护用品。

（2）支持保护因采编行为受到侵害的从业人员，需要时及时为其申诉。

2.保障从业人员薪酬福利

（1）依法与员工签订劳动合同。

（2）规范支付薪酬，规范缴纳“五险一金”，建立企业年金。

（3）保障员工休假休息等权利。

3.规范新闻记者证管理

（1）为符合条件的采编人员及时申请新闻记者证。

（2）及时收回离职、退休等采编人员的新闻记者证。

4.开展员工教育培训

持续优化入职培训、加强分类培训，重点强化政治素质、业务技能培训。组织采编人员认真学习深入领会习近平文化思想以及关于意识形态、新闻舆论和交通运输工作重要论述。

十、合法经营责任

严格遵守相关法律法规，建立完善内部规章制度，经营行为合法规范。

严格遵守相关法律法规和新闻出版管理等部门发布的各项部门规章、规范性文件，未发生违法违规行为。

严格做到采编与经营两分开，规范开展经营行为。驻地方记者站合规合法，采编活动依法规范，未从事与新闻采编业务无关的活动。报社不向驻地方记者站下达经营任务、不收取管理费用。

未刊播违法违规广告。

十一、后记

1.回应

针对2022年度不足之处，改进如下：

（1） 优化全线上出报流程方面，开展采编、照排车间等人员操作实训，实现全流程线上发稿、编辑、拼版、传版。

（2）强化弘扬中华民族优秀传统文化报道方面，加强相关采编力量，新开设《文物故事》等专栏，创新报道形式，丰富报道内容。

（3）加大服务交通运输文化创新发展力度方面，成立交通文化品牌中心，组织开展多种征集推选展示活动。

2.不足

（1）2023年度不足之处，一是融媒体中心运行机制有待优化，二是交通文化品牌中心有待做强。

（2）2023年度，中国交通报不存在被新闻出版等行政管理部门或被新闻道德委员会等行业组织作出行政处罚、通报批评等情况。

3.改进

一是持续优化融媒体中心运行机制，更好实现深度融合发展。

二是力争做强交通文化品牌中心，更好服务交通运输文化创新发展。