江门举行庆祝“中国航海日”活动暨航运持续发展论坛

7月11日是第20个“中国航海日”，7月10日，由江门市船员服务协会、江门市港口船东协会主办，江门市相关港航企业协办，江门海事局指导的2024年江门市庆祝“中国航海日”暨航运持续发展论坛活动在江门举行，航运业内专家和港航企业代表共话侨乡航运经济发展，共庆“中国航海日”。

活动现场，主办方通过宣传航海文化、表彰行业先进、举办航运持续发展论坛、分享船员生活、爱心捐赠等活动，激励行业人员士气，为促进江门港航产业和经济社会发展，推动海洋强市建设强势破局，在打造“海上新江门”蓄势助力。

广东省船舶工业协会秘书长陈建榕表示，江门造船历史悠久，工业基础深厚，造船业规模与技术水平曾盛极一时。据陈建榕介绍，2023年江门造船业造船完工量57.47万载重吨，同比增长68.78%；2024年上半年，这一数据更是达到48.63万载重吨，同比增长101.95%，工业总产值34.66亿元，同比增长42.81%。南洋船厂目前在现代节能型小灵便散货船市场占有率全球第一。交通运输部水运科学研究院研究员谢燮博士、江门市海星游艇制造有限公司董事长冷学华分别从国内外游轮发展态势和新能源动力游艇方面提出独特见解。集美大学航海学院教授王鸿鹏从江海联运高质量发展探析江门辖区航运物流转运新模式。

江门海事局局长邵国表示，江门地处具有强劲经济发展动能和巨大体量的珠三角，同时具有优越的水运条件，因此江门具备建设“港口经济圈”的条件。特别是深中大桥，中开高速磨刀门大桥、虎跳门大桥、银洲湖大桥，以及黄茅海大桥的建设开通，江门处在大湾区的的任督二脉进一步打通，迎来了“大桥经济”时代。江门市大力实施“六大工程”，提出要打造现代流通体系，大力推进铁路、高速公路、港口航道等大项目大通道建设，这都对港口发展提出新的更高的要求，作为水上交通安全的牵头部门，江门海事局着力推动构建水上交通安全命运共同体，进一步推动水上交通安全责任的落实，发挥各有关部门、各企业、各活动主体的作用，形成齐抓共管的局面。

据悉，大会还表彰了“十佳航运工作者”“十佳船员”“最美搜救人”，企业向水上应急救援志愿者队伍捐赠应急救援工作服300套。