日前,由中国低空经济联盟和湾区硅谷主办,以“低空经济重新定义城市交通”为主题的第二届全球低空经济论坛春季会在京举行。中国低空经济联盟理事长罗军发布《低空经济发展趋势报告》,报告分别从低空经济与通用航空产业、空中和地面飞行保障设施等方面做了分析。
关于低空经济与通用航空,报告指出,低空经济对一二三产业的带动作用非常明显,具有辐射能力强,科技含量高等优点。大概在2035年,我国将会迎来通用航空高速发展期。当前,正是我国低空经济发展的机遇期,在推动城市空中交通变革的同时,也将推动通用航空缓慢增长。
关于基础设施和配套设施建设,报告指出,当前各地规划建设的空中交通指挥平台和地面飞行服务平台,由于没有统一的行业标准、建设主体不一样、标准和接口不一样,将可能因为不能互联互通,成为一座座孤岛,应该引起高度重视。报告建议,加快全国低空交通一张网的标准制定,推动全国低空交通一张网建设,确保互联互通。
关于无人机的定位和发展,报告指出,我们需要重新认识无人机,重新定义无人机。无人机将无处不在,无人机与AI结合将更加紧密。在2030年,我国无人机产业将率先实现万亿规模。无人机在迎来高速发展的同时,也在加快转型升级步伐,竞争将更加激烈,优胜劣汰不可避免。
关于应用场景,报告指出,应该在构建完善的基础设施和飞行保障的情况下有序推进。物流快递市场规模巨大,低空物流快递最先受益。
编辑:李思远
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