紧贴需求谋转型 延伸服务拓新局

7月2日，广东省广州市从化温泉客运站迎来转型：将无人机培训与温泉旅游创新结合，通过低空经济与旅游休闲的深度融合，提供全新的旅游体验。从传统客运站到空天地一体化产业枢纽，此次转型不仅将带动培训、文旅等就业，还带动客运站健康可持续发展。

无独有偶。在河北省，邯郸汽车客运总站的转型是打造了一套从“窗口售票”到“指尖服务”的智慧枢纽新生态，让购票出行像“网购”一样简单；浙江省杭州萧山国际机场场区管理中心汽车客运站“无缝衔接、零距离换乘”联程运输，为往返机场与杭州市区及周边地区的乘客带来出行便利；江西省南昌长途汽车站推动道路客运与公交共享站点，在人流密集区规划建设服务功能完善的客运驿站；江苏省东台市安丰汽车客运站积极整合镇级快递网点入驻，承接快递进村配送业务……从商业综合体到物流枢纽，各客运站以“绣花”功夫推动高质量转型，让每一次出行都成为美好体验的起点。

升级系统 乘客出行新体验

“以前售票窗口前排长队，现在手机上30秒就能完成，车次、时间、票价一目了然。”从人工售票窗口“转战”扫码购票引导岗的李杰见证了这场变革：从繁琐的人工检票到高效的扫码检票，票务系统的升级不仅让乘客省时，更让运营效率提升80%以上。

截至今年7月，邯郸汽车客运总站票务系统注册用户突破284万人，年销售额超1亿元，实现了“把售票窗口开到乘客手机里”。不仅如此，依托信息化技术，该站打破“固定站场”思维，将服务触角延伸至乘客家门口。预约定制快客、校园巴士、旅游专线等多元化服务一键可达；尤其在高铁东站等枢纽设置定制客运招呼站，实现“高铁+定制客运”无缝换乘，目前已辐射邯郸市6个区县，日均发车300余趟，输送旅客超3000人次。

智慧车站为出行注入了高效与便捷的基因，让客运站的“人享其行”更具温度与精度。

2024年9月，杭州萧山国际机场场区管理中心汽车客运站上线“无忧畅行”综合出行平台，将客运班线、拼车包车、网约车等多种业务整合起来。“我们充分挖掘航空枢纽的客运资源，推进航空运输与地面交通深度融合，保障‘空地联运’旅客出行。”杭州萧山国际机场场区管理中心汽车客运站副经理叶胡丹介绍，通过“无忧畅行”平台，到港旅客仅需1分钟即可完成不同出行方式的高效比选，查询、规划、购票、支付等全流程的线上操作，“下单—上车”时间由1个小时压缩至10分钟内，有效提升机场地面交通运行效率，平台日均客流量超1000人次。

方便旅客享受便捷出行服务的同时，杭州萧山国际机场场区管理中心汽车客运站还推出行李寄送服务，实现旅客落地轻松游。据悉，旅客通过“无忧畅行”线上小程序办理后，到站内或者机场范围内任意人工柜台都可以享受暂存寄送服务，行李会直接寄送至市区酒店、杭州东站等指定地点，最快1小时送达。该服务自4月20日上线以来，凭借“行李跟人走”的动态寄送模式，迅速成为旅客出行的热门选择。

设点迎客 就近乘车更便捷

乘客是否还愿意到客运站坐车？问题的答案似乎可以从陆续关闭（改造）的传统客运站中窥得一二。

让道路客运出行服务更贴合民生肌理，乘客无需特意前往车站乘车，缩短的不只是赶路时间，还有城乡间的距离、换乘时的繁琐。湖南郴州汽车运输集团有限责任公司（简称郴汽集团）以“城市客厅”为着力点，逐步构建起“一站多点”的全新服务模式。

“作为延伸站场服务功能的设施，‘城市客厅’以站场为主体依托，变等客上门为设点迎客，在城市客流密集区，如社区、商圈、交通枢纽及乡镇等地布局多个上车点，配置自动售票机、监控设备、休息座椅、饮水机、空调、医疗箱、灭火器等设施设备。”郴汽集团经营发展部部长邓森介绍。目前，郴汽集团已建设14个“城市客厅”，其中郴州市中心城区4个、各县（市、区）10个，“城市客厅”在2024年年底实现各县（市、区）全覆盖。

日前，中央城市工作会议召开，要求高质量开展城市更新。城市更新通过完善功能供给、保障民生需求，为宜居城市建设夯实根基。“城市客厅”不仅能够优化、完善、延伸道路客运服务项目和服务功能，保证乘客能走得了、走得好，还能为户外劳动者提供休息的场所，发挥社会功能，是对“人民城市”本质内涵的持续丰富与完善。

设置多个停靠点，是对“享”的深度延伸。就像南昌长途汽车站，通过推动道路客运与公交共享站点，在公交地铁换乘点、大学城、三甲医院等人流密集区规划建设服务功能完善的客运驿站。作为客运站场轻量化运营的有益尝试，客运驿站降低客运站场运营成本的同时，方便了乘客就近乘车，内设作业区、旅客候车区，具备自助取票、售检票、候车、实名制查验、三品查验等功能，免费提供手机充电、热水、应急药品、卫生间等服务。“截至目前，我们打造共享公交站台31个、客运驿站8个，年服务旅客近30万人次。”该站副站长吴淑丽介绍。

挖潜增收 打造服务综合体

以乘客需求为导向，以资源整合为手段，让客运站从单纯提供运输服务功能升级为集交通、商业、服务、民生于一体的综合空间，既破解了传统客运站的生存困境，也为城市发展和区域联动提供了新的支点。

今年是“快递下乡”工程启动实施第11年。多年来，得益于我国农村寄递物流体系建设的制度供给不断丰富，乡村居民使用快递的便捷性得到明显改善。安丰汽车客运站在转型中，紧抓“快递下乡”契机，推进交邮融合发展。“我们积极整合镇级快递网点入驻客运站，租赁站房用作‘四通一达’、中国邮政快递点，并利用修理厂和停车场建设快递分拣中心。”江苏省盐阜公路运输集团总经理助理、东台城乡公共交通运输有限公司总经理杨金山介绍，分拣中心与客运站进村客车小红巴合作，将分拣好的快递配送到各村级快递网点，日均分拣发送快件数量达1万件，形成完善的快递配送体系，确保商品能够快速、安全送达。

快递进村，特产进城。不仅要满足农村地区群众收快递的需求，更要打通农特产品出村进城、带动乡村致富振兴的渠道——辽宁省盘锦市客运站充分发挥自身优势，借助“村村通”“交邮同城”业务，打破城乡物流瓶颈。同时，以客车带货吸引低成本货源，依托电商团购平台实现线上线下联动，年营业收入超600万元。

近日公布的《农村公路条例》明确，促进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展。在此趋势下，客运站凭借其广泛的线路网络与运输资源，能够高效整合各方力量，成为推动“客货邮”融合的核心枢纽，既盘活站场资源，也带来新的营收增长点，推动客运站高质量发展，助力乡村振兴。