塔吊夫妻 高空守望

晨曦微亮，中铁建工集团有限公司南京北站项目部宿舍区的灯火渐次熄灭，工人们陆续走向工地。人群中，40岁的塔吊司机刘章艳与丈夫王强一前一后，迈向矗立的塔吊，共赴“高空之约”。

南京北站作为沪渝蓉高铁重要枢纽，是南京目前唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的国家级重点工程。在这片忙碌的工地上，刘章艳与王强这对“塔吊夫妻档”，用14年的技艺与相互扶持，在36米高空书写着劳动者的浪漫与坚守。

刘章艳负责操作的6号塔吊，钢架笔直耸立，机械臂在晨光中舒展。她手脚麻利地沿斜梯向上攀爬。不足两平方米的驾驶室里，柜子上的全家福格外显眼，照片中远在云南楚雄老家的一双儿女笑容灿烂。

“左微调，慢一点……好，落！”手持操纵杆的她目光如炬，通过对讲机与地面指挥紧密配合。数吨重的钢筋、模板在她手中“化重为轻”，误差始终控制在厘米之间。“吊装不只是技术活，更是心细活。”这是她常挂在嘴边的话。

傍晚7点，王强提着饭盒出现在塔吊梯架尽头，这是夫妻俩一天中难得的共处时光，他们会一起检查设备、交流当日操作细节，有时并肩坐在驾驶舱外，望着晚霞中的工地吃顿简餐。“今天吊了多少钩？”“没数，但都很稳。”

如今熟练操作塔吊的王强，最初竟是个“恐高户”。“一开始看到高层塔吊就发怵，只能先从低层学起。”王强回忆，是刘章艳的鼓励让他慢慢克服恐惧，“她总说‘慢慢来，我陪着你’，还会把自己的操作技巧拆解给我看。”在妻子的陪伴与指导下，王强不仅考取了塔吊操作证，还成了能独当一面的司机。

“现在我俩虽不在同一台塔吊，但抬头就能看到对方的机械臂，心里特别踏实。”刘章艳说。

对刘章艳而言，塔吊操作不仅是谋生技能，更是一份沉甸甸的责任。南京北站主体封顶时的一次关键吊装让她难忘，她需将一块巨型预制板精准吊至毫米级误差的位置。“当时心里也紧张，但越紧张越要稳。”她与地面指挥反复确认参数，调整吊臂角度，最终一次吊装成功。当地面工人顺利固定构件时，这位常年冷静的女司机忍不住在驾驶舱里挥了挥拳头：“那一刻，所有的辛苦都值了。”

在以男性为主的塔吊岗位上，刘章艳从不回避“体力更辛苦”的现实，但她更相信女性的优势：“细腻和耐心是我们的‘隐形工具’，每次吊装我都习惯多看一眼、多确认一次，地面指挥总说我的落点最稳。”14年来，同事们的尊重、老师傅的耐心指导，让她在高空战场有了归属感，“遇到技术难题，大家会一起分析，整个团队像家人一样。”

工地生活忙碌，夫妻俩最牵挂的还是儿女，刘章艳的手机里存满了孩子的照片。“想孩子吗？”面对提问，她笑着望向远处正在建设的站房：“看着车站一天天变高、成型，就像看着自己的孩子长大。”她和王强有个共同的心愿，等南京北站建成，一定要带孩子来这里，指着站房告诉他们：“这是爸爸妈妈曾经奋斗过的地方，这里有我们的汗水。”

夜幕降临，南京北站的塔吊亮起信号灯，如星辰点缀在钢铁森林中。刘章艳结束工作走下塔吊，回头望去，丈夫操作的塔吊仍在夜色中有序运转。钢筋铁骨间，两个忙碌的身影，让冰冷的建筑有了心跳，让高空有了温度。