‍壮丽七十载·交通新脉动丨S12高托巴公路：八跨山河的预制新篇

吐鲁番盆地边缘的戈壁滩上，热浪裹挟着机械轰鸣扑面而来。9月13-14日，新疆交投集团“壮丽七十载・交通新脉动”重点建设工程巡礼活动第二站走进S12线高昌（吐鲁番）—托克逊—巴仑台公路建设项目，深入施工现场，见证这条穿越荒漠、山地与达坂的交通大动脉如何在建设者手中渐次成型。

S12高托巴项目全长210.89公里，起点接G30连霍高速公路，终点与G0711乌尉高速公路相连，串联起吐鲁番、托克逊、巴仑台等重要节点，其中平原地区设计时速120公里，山岭地区设计时速100公里，建成后将成为串联天山南北的又一快速通道，从而推动沿线区域产业互补、优势资源开发利用以及旅游产业升级，为区域经济社会发展注入强劲动力。

四标：破壁开山路，高墩耸云端

“注意警戒！准备爆破！”9月14日上午，当巡礼团的脚步走进四标的构造剥蚀低中山区时，安全员的指令声恰好在山谷间回荡。眼前5.2公里的施工路段，山体陡峭如刀削，冲沟密布似蛛网，新疆交投路桥集团四标项目经理李瑞民指着正在作业的爆破区说：“这里每月要完成15万立方米石方爆破，才能确保施工便道如期贯通，为后续工程铺路。”

四标全长9.47公里，涵盖1座1048米特大桥、3座总长1022米的大桥，其中K120+915特大桥64.7米的高墩是全线难点。“墩柱越高，安全挑战越大。”李瑞民说，针对陡峭地形，施工队创新采用冲击钻成孔应对强风化砂岩地质，搭建专属施工平台，目前已完成30%桩基浇筑，“我们制定了高墩模板安装专项方案，每一道焊缝都要经过三次检测，确保万无一失。”

巡礼团沿临时便道前行，远处的特大桥桩基已刺破戈壁，工人们正顶着35℃的高温绑扎钢筋。“这条便道每隔200米就设一处错车道，6.5米的宽度能满足大型设备通行。”项目总工笑着说，等明年便道全线贯通，山前洪积扇平原与山区的通行时间将缩短近一半。

五标：隧道连南北，光影护平安

当天下午，巡礼团来到五标阿拉沟1号隧道进口，工人们正有条不紊地开展隧道洞身开挖、初期支护、防排水及二次衬砌施工作业。“3座隧道洞口将规划建设4处‘中式屋顶’造型的遮光棚，它们可不只是装饰，建成后能有效缓解隧道进出的‘明暗适应’问题。”五标项目副经理于瑞斌指着设计图纸介绍道。据悉，标段内3座总长1659米的隧道（含1座890米中隧道）采用端墙式、直削式洞门设计，两种设计均以“最小扰动山体”为核心原则，在保障施工安全的同时，实现工程建设与生态保护的深度协同。

转场至哈拉盖3号大桥施工现场，机械作业声与建设者的吆喝声交织回荡，一派热火朝天的施工景象。在这里，建设者们正全力推进桩基础施工，3座桥梁的桩基作业同步开展，为后续工程筑牢根基。“全线4座大桥、4座中桥的梁板均由集中预制基地统一供应，标准化生产与现场精准施工相结合，既能保证质量又能提效增速。”于瑞斌翻开图纸，47.14公里的标段串联起阿拉沟流域的矿产资源区，“建成后，矿产运输成本能降30%，山里的物资能更快运出去，为沿线区域经济发展注入强劲动力”。

值得关注的是，项目全程面临8度抗震设防的严苛考验。“每一根钢筋的绑扎间距都精确到毫米，每一处混凝土浇筑都要做抗裂试验，哪怕是细微的参数偏差都要立即整改。”技术人员向巡礼团介绍道。这份对精度的极致追求，不仅筑牢了工程安全防线，更实现了环保与安全的双向平衡—施工沿线的林地植被搭建防护屏障，古墓群周边更是划定专门保护区，通过精细化施工方案守护区域生态与文化遗产。

九标：达坂穿隧道，枢纽连乌尉

9月15日清晨，巡礼团驱车进入和静县境内，九标奎先特长隧道进口的施工场面震撼人心。“这座7842.5米的隧道要穿越奎先达坂，是全线的‘咽喉’，”项目经理吕风国指着地质剖面图介绍，“目前正进行右线100米超前地质预报，通过采用‘新奥法’施工，单工作面每天可掘进2米，计划2029年贯通。”

在乌拉斯台东枢纽互通现场，工人正为T形立交匝道绑扎钢筋。“这里将衔接乌尉高速公路，分离式路基宽13米，整体式26米，目前60%路基已填筑完成。”吕风国说，项目建成后，和静县到乌鲁木齐的车程将缩至2小时，“你看那边，公铁立交的桩基已经打好，以后公路铁路能‘肩并肩’通行。”

十七标：智慧造梁板，预制加速度

15日下午，托克逊县阿乐惠镇的十七标S12线集中预制基地里，蒸汽养护房的30米T梁正在“静养”，箱梁顶板钢筋自动化焊接机火花四溅。“这600亩的‘超级工厂’承担着全线7782榀梁板、3395块涵洞盖板的预制任务。”十七标项目副经理王鸿锴介绍，“移动台座+蒸汽养护”新工艺让梁体强度达标时间缩短30%，预应力智能张拉机器人的误差不超过1%。

目前基地已完成6榀梁板、81块涵洞盖板的预制，“今年要供应1317片梁板，我们开足马力，党员突击队带头两班倒。”负责人指着存梁区的2榀30米箱梁说到，“自治区成立70周年，我们要以‘预制速度’献礼，确保2029年底全线通车。”

作为此次巡礼活动的第二站，S12线的建设热潮正是新疆交投集团向自治区成立70周年献上的实干答卷。从四标破壁开山的石方爆破现场，到十七标智慧梁厂的自动化生产线，建设者们以“三新、四高、四大、八跨”的攻坚实绩，让这条串联起连霍高速与乌尉高速公路的动脉逐渐舒展。不断延伸的路网脉络里，既有交投人对这片土地的深情，更有新疆交投集团以交通强国新疆实践助力区域发展的坚定实践——当210.89公里的坦途贯通，必将成为镌刻在天山南北新的时代印记。