日前,浙江宁波舟山港六横公路大桥二期工程青龙门特大桥建设正酣,施工团队聚焦梅山岛侧的Q5主墩开展攻坚。悬于海天的“空中工厂”上,耀眼的电弧火花飞溅,钢筋班组在其间紧张有序地作业。
目前,青龙门特大桥三座主塔建设高度均已突破170米,并以每天平均1米的速度向着249米的封顶目标攀升。据了解,青龙门特大桥由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建,主桥全长2212米,双主跨756米,横越青龙门水道,是世界跨度最大的三塔钢箱梁斜拉桥。
编辑:翟慧
责编:翟慧
审核:连萌
订报啦!诚邀您订阅2026年《中国交通报》!
沿着定西高速 遇见最美秋天
“流动的中国”焕发勃勃生机
国庆我在岗,航道青年书写青春力量
我与祖国同成长,我与航道共奋进
司机过收费站时手机故障无法付钱,工作人员帮忙垫付过路费。(田孟昕 记者 张博程
“四好农村路”主题微视频征集活动优秀作品展播
2025年交通运输短视频创摄大赛
2025年中国航海日
“新红专”轮文化巡展
欢迎试用!中交报智能审校系统上线
第十五届全国交通运输行业职业技能大赛