江苏海事职业技术学院毕业生胡啸麟：为“海上城堡”注入家的温度

今年夏天，带着对“海上城堡”——邮轮的憧憬与热爱，我加入招商局重工（江苏）有限公司，成为一名邮轮内装施工技术员。3个月来，从船坞到舱室，课堂上的理论与规范逐渐化作巨轮内部的设计细节呈现在我眼前，让职业信念在我心中沉淀、生根。

邮轮内装技术是一个年轻的专业，也是一条面向未来的蓝海赛道。我们在校学习的不只是设计与施工，更是一种系统思维。在学校推行的“项目化教学+校企协同”模式中，我在顶岗实习阶段就接触了真实船舶的工艺图与节点图，这让我进入企业后几乎“无缝衔接”。

初入船厂，我的第一项任务是粘贴消防逃生标识。师傅递给我一沓标识和一把水平尺，说：“别小看这活儿，这可是旅客遇险时的逃生指南，每一张都得按规范来。”在大学课堂上，我曾学过邮轮安全与消防规范相关知识，可当真正面对复杂的舱室结构时，我才发现，每一次粘贴都充满挑战。

刚贴好第一张，师傅就摇头：“船在海上会有倾斜角度，标识要上抬两度，这样旅客抬头才能看到。”那一刻，我忽然想起了学校里老师常说的那句话：“邮轮内装的每一厘米，都是安全的延伸。”当最后一张标识在舱壁上泛起绿光时，我感受到的不仅是成就感，更是一种对专业的敬畏。

入职3个月来，我跟随团队参与了两艘邮轮的消防杂件安装。从消防栓把手固定，到喷淋头角度校准，每一步都考验着耐心、细心和责任心。有一次，我将应急指示灯装在1.8米高的位置，师傅提醒：“客船要考虑老人和孩子的情况，规范要求是1.5米，还得加防撞护角。”我立刻翻查资料核实，果然如此。那一刻我更加明白，书本上的每一个标准，都是船上乘客安全的保障。

上个月，我被调往舱室单元，负责卫生单元安装。看似平常的洗手台、马桶、淋浴区，其实藏着无数技术细节：固定要牢、排水要畅、密封要严，材料还得防霉、易清洁。第一次打胶时，师傅指着我留下的微缝说：“海上湿度大，缝隙会滋生霉菌，必须用专用密封胶并确保台面水平。”我重新测量、打胶、试水。当水流顺畅排入下水道那一刻，师傅笑着说：“这才是科班生的样子。”

如今，我正在学习邮轮卫生单元的模块化预装技术，即把洗手台、马桶、管线等预制成整体模块，在工厂预装后整体吊装上船。这正是教材中提到的邮轮内装未来趋势——装配式内装。

邮轮内装工作，既能保障旅客在浩瀚海洋上感受到家的温度，也让我们这些年轻人，在焊花与海风之间，找到自己的航向。每当看到自己安装的设备通过验收，看到一艘巨轮因我们的努力而更安全、更舒适，我都感到非常自豪。未来，我希望能成长为一名能独立负责舱室模块安装、协调设计与施工的现场工程师，用双手打造更多属于中国的“海上梦想”。