




本报讯 10月23日,三峡库区水位达到175米设计蓄水位,标志着2025年三峡工程175米蓄水任务圆满完成。
本次175米试验性蓄水于9月10日正式启动,相比9月10日蓄水启动之时,10月24日,长江水位已累计升幅20米左右。
蓄水至175米后,三峡库区江面宽度增加数百米,航道加深,形成了更为开阔的航道条件。但同时,部分航段流速减缓、雾情加剧,新的碍航物可能出现,对船舶航行安全和应急反应提出了更高要求。
据了解,蓄水完成后,船舶要特别警惕新增漫坪水域、漂浮物以及秋冬季节能见度不良的影响。为确保高水位运行期间辖区船舶航行停泊安全,重庆海事局密切关注水情变化,及时发布安全预警信息;运用VTS、CCTV等现代化监管手段,对库区重点船舶、重点水域实施动态跟踪;强化新增漫坪水域、地灾风险点等重点区域的现场巡航检查,确保蓄水期间长江干线重庆段安全形势持续稳定。

同时,长江万州航道处面对175米蓄水后的新航道条件,也采取了一系列专业保障措施。首先是充分利用数字航道系统,实现对辖区内所有航标的24小时不间断动态监测;其次在航标配布方面,还加强了桥区、港区、停泊区等重点水域的航标维护,根据船舶流量和航道条件变化,科学调整航标布设间距和位置;并通过无人机巡查、视频监控与数字航道平台的有机结合,形成电子巡查与现场巡查相辅相成的监管网络,充分数字航道系统,快速响应航标报警,及时处置异常情况。

编辑:张泽辉
责编:蒋利
审核:姜秋华