G1816乌玛高速合赛项目首个特大桥箱梁架设圆满完成

近日，由中交一公局集团投资建设的甘肃G1816乌玛高速合赛项目首座特大桥315片箱梁架设完成，标志着该桥施工全面转入桥面系及附属工程阶段。

G1816乌玛高速合赛项目是甘肃省“十四五”规划和甘南州“县县通高速”重点建设项目，起点位于G1816临合高速合作南收费站处，与在建G0611线张掖至汶川国家高速公路青海省同仁至赛尔龙段终点顺接，路线全长105.5公里，为甘南州境内建设里程最长、投资最大的公路项目。中交一公局集团承建的热尔曲1号特大桥生态地质复杂敏感，全长1117米，横跨热尔曲河与高原草场，桥址区河道宽度在4至8米之间。地处生态敏感区域，对环保和水土保持要求极高。加之高原环境导致的施工工效降低，施工进度与质量控制面临双重考验。为攻克施工难题，项目团队提前谋划，制定了详尽的方案，并在各施工环节严格把控质量与安全，稳步推进工程建设。 

在桩基施工阶段，针对复杂地质条件，团队灵活调整工艺，分别采用旋挖钻和冲击钻成孔，确保成孔质量与效率。通过优化水下混凝土配合比，提升混凝土性能，保障了桩基的强度与稳定性。在环保方面，合理设置并防护泥浆池，严防泄漏污染，践行绿色施工理念。墩柱施工严格把控钢筋预处理与连接技术。

在盖梁施工环节，项目优化方案以应对挑战。支撑体系采用经力学计算的高强度钢材抱箍，精密加工确保与墩柱紧密贴合，稳定承受施工荷载。钢筋绑扎严格遵循设计规范，定制钢模板经过打磨除锈、涂刷脱模剂处理后，由技术人员与监理工程师联合验收合格，方可进行混凝土浇筑。在箱梁预制与架设阶段，科技赋能显著提升了效率与质量。预制环节采用智能张拉压浆系统、智能蒸汽养护等先进工艺设备，同时优化施工组织保障箱梁供应。架设阶段新增1台30米架桥机，建立“日调度、周考核”机制，实现12台龙门吊、3台架桥机与100余名工人的无缝协同，高效完成了架设任务。目前，项目团队正全力推进桥面系及附属工程施工。

项目建成后，将成为连通碌曲、合作、夏河3县市6个乡镇，并辐射带动周边地区的交通大动脉和经济大走廊，成为甘、青、川三省的重要通道，对完善区域路网结构、强化民族团结、促进区域经济发展、乡村振兴等具有重大意义。