北斗为货运安全提供“新解法”

日前，中国卫星导航定位协会发布《2025中国北斗产业发展指数报告》。报告显示，今年以来我国北斗产业呈现强劲增长趋势，综合指数稳步提升。以交信北斗（海南）科技有限公司（简称交信北斗）为代表的企业，正将技术势能转化为破解行业难题的动能，通过北斗高精度定位和动态安全监测等功能，为道路交通安全管理提供了“新解法”。

科技护航 织密安全网

“应用北斗智能终端及安全风控服务后，车队还未发生交通事故。”天津鑫驰物流有限公司总经理高天虎聊起交信北斗提供的北斗智能终端和安全风控服务很是满意。

据了解，成立于2019年的交信北斗，多年来专注于北斗技术在交通运输领域的深度应用与创新。为推动重点营运车辆安全监管由事后处置向事前预防转变，交信北斗以“布终端—搭平台—建生态—强服务”为战略，推出自研主动安全关键逻辑风控系统，打造“智能硬件+智慧监管平台+24小时运营支撑”的智能安全风控体系，构建“审核—干预—护航”三级服务模式，助力提升车辆行驶的安全性，大幅降低营运车辆的事故率。

据交信北斗副总经理高瑟介绍，依托北斗智能终端设备，在途货车可以实时向风控中心回传司机驾驶状态数据，一旦终端自动监测到不规范驾驶行为，系统内便立即响起预警提示音。

“不同级别的驾驶行为风险对应不同的处理方式。低风险行为多由AI自动识别后联动车内对讲，语音提醒司机；中高风险则增加人工客服介入；对于超高危风险，还会安排专家客服对司机进行一对一贴心护航服务，并持续跟进，直至风险排除。”高瑟介绍，目前系统每天都接到多起告警事件，风控中心每周形成安全管理报告，同步给运输企业和行业管理部门，有效降低了驾驶风险。

据统计，目前交信北斗业务范围已覆盖28个省份，累计发行北斗智能终端近70万套。“我们希望为司机群体构建一张安全防护网，让科技真正守护他们的生命安全与家庭幸福。”交信北斗董事长顾成表示。

数据赋能 共建生态圈

在以技术守护货车司机行车安全的同时，交信北斗正以此为根基，打造以提升行业安全为核心的营运车辆场景化数智服务生态体系。正如交信北斗常务副总经理王少章所言：“我们应从单点博弈转为多方共赢，保险公司、运输企业、主机厂、终端厂家、技术公司等产业链上下游的各方主体需协同发力，以高质量数据为抓手，联通数据孤岛，激活数据价值，实现真正的风险减量，让物流行业更安全。”

目前，交信北斗正联合全国多家保险公司推广后置风控服务，持续发力科技降赔与风险减量业务。

据交信北斗商务经理陈哲介绍，在运输过程中，大货车因其特殊的营运属性往往面临较大的安全风险。安全风险高、车辆评分低，货车司机的投保诉求和保险公司的风控诉求无法得到平衡，传统保险模式呈现出较大的局限性。交信北斗通过“技防+人防”的智能安全风控服务模式，将风控预警从离散的节点监测升级为连续的过程守护，使安全隐患能够在萌芽阶段及时得到处置。这一模式不仅提升了在途高风险货车的行车安全水平，有效降低交通事故发生率，同时还能帮助运输企业重塑风险画像，打破传统评分，从而破解保费升高或投保遭拒的困局。在该模式的赋能下，保险公司的赔付率随之下降，进而反哺合作方实现多方共赢。

此外，通过多维数据采集和智能算法分析，交信北斗协同保险公司打造“动态风控—精准定价—保费降低”服务链，打通精细化定价新路径，推动“一车一价”保险创新，可实现合作企业年度事故率下降20%、保费成本下降10%，助力实现安全与效益的双提升。

“安全是行业发展的基石。”王少章表示，随着北斗技术的规模化应用，交信北斗正与行业合作伙伴一道，建立可信的安全大模型底座，共享数据、共享算力、共享模型、共享场景，打造共生共赢的北斗商业生态和物流安全生态，将智能安全风控服务体系全面落地，助力降低营运车辆事故率，全方位提升行业安全水平。