岷江东风岩航电枢纽船闸开启施工期通航

10月24日，四川岷江东风岩航电枢纽工程船闸开启施工期通航。船闸自去年8月首仓混凝土浇筑，到建成通航仅用时14个月，创下国内同类型航电枢纽船闸建设新纪录。通航后，将为沿线及腹地的矿石、建材等大宗货物提供更便捷、经济的运输方式，有效降低成都平原经济区综合物流成本。

东风岩航电枢纽是岷江乐山至宜宾162公里河段航电梯级开发的第二个梯级，渠化14.7公里三级航道。东风岩船闸为三级单线船闸，设计单向年通过能力1521万吨。工程以航运为主，航电结合、兼顾供水保障，不仅是四川省重点交通基础设施项目，还是重要的绿色能源项目。

建设过程中，项目团队以智慧工地建设为抓手，综合运用BIM技术、塔机安全监控等方法，对关键施工工序实施全流程数字化管控，今年以来先后完成船闸上下闸首封顶、泄水闸右岸13孔弧门及启闭机安装调试、船闸及右岸13孔泄水闸过流验收。

目前，四川省港投集团岷江公司正统筹推进老木孔、东风岩、龙溪口等梯级枢纽和航道整治二期工程建设。到2030年，岷江乐山至宜宾162公里航道将全部达到三级标准，可常年通行1000吨级船舶、丰水期通行3000吨级船舶，千吨级货轮可由长江干线经宜宾溯江而上直达乐山。