中交二公院承担的京港澳高速公路改扩建工程课题“中等跨径节段预制拼装梁桥设计关键技术及试验研究”迎来重大进展

近日，中交二公院承担的京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程揭榜挂帅科技项目“公路工程工业化智慧建造关键技术及产业化研究”课题“中等跨径节段预制拼装梁桥设计关键技术及试验研究”迎来重大进展，项目团队成功完成了新型节段预制拼装30米混凝土梁桥1：1模型试验，有力地提升了公路工程改扩建智能建造关键技术水平，实现了工程结构性能、施工品质和耐久性能的有效提升和精细控制，为京港澳高速公路改扩建工程的建造、运维水平的提升提供扎实的科技支撑。

此次试验汇聚了行业骨干力量，湖北交投集团建设事业部副总经理付克俭、京港澳改扩建公司党委书记沈典栋，公司工研院院长陈楚龙、桥梁院副院长刘新华、专业总师易蓓等核心成员参与了试验研究。

京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建桥梁工程按照公司主编的行业标准《公路装配式混凝土桥梁设计规范》设计，在此基础上，项目团队聚焦节段预制拼装桥梁的技术痛点，提出多项创新性优化方案：首次实现了中等跨径梁的小节段（5至10米）干接预制拼装技术，满足了改扩建及山区复杂建设条件下工业化快速建造的需求；将UHPC材料应用于装配式T梁纵缝和桥面连续等关键部位，大幅提升接缝受力性能与耐久性；研发新型承插式连接构造，将拼装连接容差由毫米级扩展至厘米级，显著降低施工难度；设计节段预制盖梁的轻量化连接构造，减轻预制构件施工重量，有效解决大体积盖梁运输难题，进一步完善了节段拼装技术体系。

同时，由中交二公院和京港澳改扩建公司共同主编的湖北省地方标准《公路改扩建技术规范 第6部分：桥涵设计》将采纳本次试验的相关成果，有力推动区域公路改扩建技术标准化、规范化进程，助力区域交通与经济协同高质量发展，为交通强国建设贡献实践范例。