交通人的新春守望 | 做货车司机的“后盾”

我是李若琪，2002年出生，属马，在三兄弟卡车救援平台做客服已经两年多了。

平时有人问我，小姑娘，你天天上班都干啥呀？我总会笑着说：“我啊，就是司机兄弟在路上抛锚了，在电话这头帮他们找修车师傅的。”这话听着简单，可真干起来才知道，这份看似平凡的工作，藏着太多不为人知的忙碌，也承载着太重的责任——它不只是一份谋生的差事，更是千万货车司机在路上的“定心丸”。

我服务的货车司机兄弟们，就像不知疲倦的骏马，拉着沉甸甸的货物，一年四季奔波在路上。而我们的工作，就是在他们最无助的时候，伸一把援手。司机师傅一旦遇到车辆故障，只要打开我们平台的小程序，长按说出“故障找救援”，单子就会自动传到我们的系统里，系统会在50公里内自动匹配维修店。可到了春节，很多修车师傅都关门回家过年，系统响应难免跟不上。这时候，对我们的考验就到了：只要3分钟内没有维修店接单，系统警报就会响起，我们必须第一时间人工介入：“师傅您别急，我来帮您！”紧接着，平台会根据位置筛选出附近的优质维修门店，我们一次性推荐3家，并将联系方式发给司机。

接下来，我们会持续跟踪，主动联系司机：“师傅，推荐的门店联系上了吗？有没有能上门的？如果都去不了，我们马上再推3家，继续跟进。”就这样一轮接一轮，直到司机告诉我们车已经修好，或者明确说不用再推了，我们才会停下。

我们实行24小时轮班制。除夕夜，值班人员全部在岗。键盘声、电话声响个不停。今年我是正月初三在岗，接到了一位山东货车司机的电话，他的车在河北“趴窝”了，一车冻货，急得直跺脚。系统自动派单后，附近维修店要么已经歇业，要么信号不佳，响应迟迟跟不上，警报一响，我们赶紧人工介入。我打电话过去的时候，他声音都抖了：“我这一车货要是烂了，损失好几万，老婆孩子还在等我回家吃饺子呢！”

我一听，心里也揪得慌。赶紧翻看系统记录，找到一位长期合作、信誉可靠的王师傅，把他的门店信息和联系方式推送给司机。司机不久后又打了回来，声音里带着感激：“我联系上王师傅了，他说大过年谁都不容易，马上出车来帮我！”挂了电话，我眼眶都热了。那一刻，我深深感到，我们不只是在推一个电话号码，而是在寒夜里，为一个无助的司机递去了一束光。

我们不收他们一分钱救援费，为啥？就是想让这些在外奔波的兄弟，知道有人在背后支撑着他们。我们不是冷冰冰的系统，我们是活生生的人，在替他们扛着。记得有一次，一位司机在青藏高原抛锚，低于零下20摄氏度的气温里，他裹着棉大衣等救援。我隔着电话听他牙齿打颤，那一刻，我真觉得，我们这通电话，就是他的“暖炉”。

每晚我们值班人员都全程在岗，寸步不离。只要还有一个司机在路上，我们就得守着。我们不睡，他们才能安心。我觉得这份工作太重要了，从新疆的棉花到广东的电器，都指着物流畅通，而我们三兄弟卡车救援平台，就是这些司机师傅的“后盾”。这个春节，我们没有缺席，我们和所有货车司机兄弟一起，跑完了这段温暖的归途，守护着一条条在路上奔腾的生命线。

讲述 |  三兄弟卡车救援平台客服 李若琪

整理 |  本报记者 焦杨