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沧州海事交出服务黄骅港建设现代化大港硬核答卷

2026-05-12 14:55:14 来源：中国交通报作者：刘帅斌黄培炎 -标准+

三年前的那个春天，黄骅港迎来了历史性的一刻，被赋予了“打造多功能、综合性、现代化大港”的时代使命。三载耕耘，初心如磐。沧州海事人将这份嘱托深深烙进每一次巡航、每一次安检、每一次服务之中，用汗水和智慧，在沧波浩渺的渤海之滨书写了一份硬核答卷。

安全为基：构筑坚不可摧的“海上长城”

安全，是港口发展的生命线。三年来，沧州海事局统筹风险防控、商渔共治、应急救援，构筑起一道全域立体的水上安全防线。

数据是最客观的见证者。从2023年安全监管船舶6.7万艘次，到2025年的8.31万艘次；从货物吞吐量3.30亿吨到3.66亿吨——体量在跃升，水上交通事故率却逐年下降，更创造了连续3年无人员死亡失踪、无船舶沉没事故的佳绩。

摘下这份成绩单并不容易。面对商渔船碰撞这一长期困扰海上安全的难题，沧州海事推动成立了沧州市海上商渔船联管中心，并牵头建成了全国首个跨省市、跨部门的商渔共治联管机制。高风险水域被精准“画像”并划定警示区，38艘涉渔“三无”船舶被依法认定拆解。“过去是我们防，现在是大家管。”一位长期跑船的船长感慨道。

应急救援的“时针”也在加速。从组建无人机空巡中队，到推动2家县（区）级海上搜救分中心挂牌，应急响应时间被压缩至15分钟，搜救成功率攀升至92%。一条更灵敏、更可靠的海上生命保障线，已在波峰浪谷间牢牢筑起。

功能跃升：从单一能源港到多元枢纽港

曾经，提起黄骅港，人们首先想到的是“北煤南运”的煤炭大港。而今，这一固有印象正在被颠覆。

三年来，沧州海事紧抓重点项目这个“牛鼻子”，全周期保障码头建设与航道疏浚。从建立“一对一”服务机制，到首创“图纸预审+现场预勘”服务模式，一个个战略项目梯次落地。2025年，备受瞩目的30万吨级原油码头完成试桩进入主体施工，综合港区滚装码头一期顺利通过交工验收。煤炭、原油、化工、集装箱、滚装等多元业态，正在这片海岸线上拔节生长。

打破“日落而息”的传统，是提质增效的关键一步。沧州海事科学论证，成功推动20万吨级重载船舶以及液化危险品重载船舶开通夜航。创新的“港前+港池”双待泊区配合“双向通航+智能排序”调度模式，让码头泊位利用率由80%提升至95%以上。仅此一项，每年为港航企业节省作业时间约800小时，带来近2亿元的经济效益。

智慧为翼：从“平面巡查”到“空海天立体感知”

走进沧州海事局船舶交通管理中心，巨大的电子屏上，雷达回波、船舶轨迹、无人机实时影像等数据交织跳动。通过在黄骅港推进超长航道智能管控建设，沧州海事局已建成“水文气象实时监测预警”“全水域智能潮汐应用”“智能通航指挥”三个智能化平台，实现了水文气象精准预报、大船乘潮精准计算和7万吨级重载船舶双向通航的智能化管控。各类海事业务数据、多家港口单位生产信息在这里汇聚，进出港计划自动编排并模拟推演，单日最高组织船舶进出港56艘次的纪录，在这里诞生。

这背后，是三年来沧州海事对科技强安、数字赋能的不懈追求。从组建仅有6架无人机的试点小队，到如今建成涵盖多旋翼、垂直起降固定翼的沧州海上空巡队伍，一个“海巡船+无人机+VTS智慧监管”三位一体的立体执法网络已然成型。无人机全年巡航里程近800海里，对“美西快线”、大型船舶等重点监护60余架次，完成跨渤海湾巡航等重点任务10余项，船舶异常识别准确率高达95%。

服务为本：营商环境的“温度”与“速度”

港口强不强，既要看吞吐量，也要看软环境。三年来，沧州海事以企业需求为导向，不断刷新政务服务的“沧州速度”。

船舶登记办理时限压缩50%以上，口岸手续办理时间压缩60%以上——数字背后，是“一企多船共性材料共享”“一船一策专属服务包”“容缺办理”等一系列硬核实招。服务力量下沉到码头一线和工作窗口：“雄安查验、抵港直装”模式落地，让腹地货物经黄骅港“出海”更加顺畅；船舶融资租赁登记“绿色通道”开通，助力企业完成融资近2亿元。

向北，联通雄安新区，让内陆有了便捷出海口；向外，拓展全球航线，美西快线实现周双班常态化运行。三年来，黄骅港的外贸集装箱吞吐量增长了247%，联通全球50余个国家和地区200多个港口。一个更具开放气质的高水平门户枢纽，正加速融入“一带一路”的海运网络。