​提升运河跑船人的归属感和幸福感

从京杭大运河的千年脉动到平陆运河的崭新蓝图，一条条黄金水道串联起我国区域经济的脉络，内河航运正成为构建新发展格局的重要支撑。在这一背景下，加大对运河跑船人的关怀，既是筑牢水运民生根基的必然要求，也是推动内河航运高质量发展的关键所在。

一条条大河之上，有一群常年“摆渡”在水上的运河跑船人。他们以船为家，承载着“北煤南运、北粮南运、南货北调”的职责，保障着能源及大宗商品的物流畅通。

运河跑船人的生存现状，是时代发展中的“被忽略的景深”。他们常年漂泊在运河上，一年300多天与水为伴，工作环境艰苦、生活空间相对封闭。高温烈日下，他们在港口等待装船；寒冬深夜里，他们在驾驶室坚守航向。特殊的工作性质，让他们与家人聚少离多态，对老人和孩子缺乏陪伴，只能隔着屏幕诉说思念。

同样，他们的权益保障存在一些短板：医疗资源匮乏，突发疾病难以及时救治；职业发展通道狭窄，相关技能缺乏系统培训。在绿色化、智能化的浪潮下，部分跑船人因不懂新技术面临被淘汰风险，却又缺乏转岗就业的支持。这些问题不仅影响着跑船人的生活质量，也制约着内河航运的可持续发展。

关注运河跑船人，是践行以人民为中心发展思想的具体体现。内河航运是综合交通运输体系的重要组成部分，具有运能大、成本低、绿色低碳等优势，而跑船人群体是这一庞大运输体系的中坚力量。他们的辛勤付出，保障了大宗货物的高效流转，支撑着区域经济的协同发展。正如山东济宁的三代跑船人，从水泥船到集装箱货船，从人工过闸到智慧调度，他们见证了运河的变迁，也推动着内河水运的进步。加大对他们的思想政治引领与生活上的关心关怀，是对劳动者的尊重，对劳动价值的认可。这不仅能提升跑船人的归属感和幸福感，更能激发他们的工作热情，为内河航运注入持久动力。

笔者建议，关怀运河跑船人，可从政策、服务、社会认知等多方面协同发力。在政策层面，应为运河跑船人完善社保缴纳、医疗保障、子女教育等政策措施。针对他们的职业特点，探索建立灵活的社保缴纳机制，允许按航程或季度缴纳；在沿线港口附近建设港湾驿站，提供紧急医疗服务、生活物资代购、网络购物代收等志愿服务；与地方教育部门合作，解决船员子女入学难问题。在服务层面，要提升水上生活服务水平，推广船舶“油改电”技术，解决用电难题；发展水上超市、无人机配送等服务，保障生活物资供应；搭建职业技能培训平台，开展导航技术、船舶维修等培训，帮助跑船人提升职业素养。在社会认知层面，要加强宣传引导，通过新媒体途径讲好跑船人的故事，让社会了解他们的贡献，营造尊重、关爱跑船人的良好氛围。

关注他们的需求，解决他们的难题，让每一位跑船人都能共享发展成果，才能让内河航运的黄金水道更加畅通，让流动的中国更具活力。（作者系山东融汇集团党群工作部主任）