宁波海事护航青龙门特大桥主桥合龙

6月23日，世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥完成最后两榀钢箱梁的高空吊装，在离水面70多米处实现毫米级高精度合龙，主体工程圆满收官。

青龙门特大桥位于浙江舟山青龙门水域，连接舟山佛渡岛与宁波梅山岛。大桥全长2212米，采用三塔双索面整幅钢箱梁斜拉桥设计，双主跨各756米，一桥横跨青龙门水道。三座主塔均为钻石型钢混凝土组合结构，高度达249米，气势恢宏。

大桥所在海域属典型强潮强涌区，全年6级以上大风天数超过50%，年均大雾天气逾40天，同时还需保障5万吨级集装箱船舶安全通航，施工窗口极为有限。面对挑战，项目团队在合龙前开展48小时不间断动态监测，采用温度配切法，根据实时温度精确配切合龙口尺寸，实现梁段毫米级精准对位。同时，宁波海事部门全程精准监管、暖心保障，在合龙关键阶段，海事依托气象感知平台，构建“空巡+船巡+CCTV”立体化防控体系，连续48小时精准监测海况与通航动态，助力施工团队锁定最佳窗口期，保障钢箱梁实现毫米级精准对位。

大桥通车后，将结束梅山、六横及佛渡三岛不通高速的历史，进一步完善宁波舟山港集疏运网络，对优化舟山群岛新区空间布局、促进三岛港区与产业联动发展具有重要意义。