科普之星|徐书培：做交通科技的“翻译官”

“当我们将这块钇钡铜氧超导薄片浸入零下196摄氏度的液氮中，它会进入一种名为‘高温超导’的神奇状态，将外来磁场无情排斥在体外，通过磁场斥力实现无接触悬浮。”2026年交通运输科普讲解大赛总决赛的舞台上，徐书培用镊子拿起超导薄片，将其放入液氮中。白色雾气升腾，薄片在永磁体轨道上方稳稳悬浮，台下观众的目光瞬间被吸引。4分钟讲解结束，掌声雷动，这位来自江西交通职业技术学院的教师斩获大赛特等奖。

奖杯背后，是徐书培对科普的反复琢磨。从2021年第一次接触科普工作以来，他在一场场面对不同观众的讲解中不断探索，把自己一点点磨成了交通科技的“翻译官”，在专业知识与公众认知之间架起了一座对话的桥梁。

赛场淬炼 从“讲全”转向“讲透”

徐书培与科普的缘分，始于一次“旁观”。2021年，他担任江西省交通运输科普讲解大赛半决赛主持人，站在舞台上近距离听选手讲交通、讲技术、讲专业。选手们的风采触动了他，一个念头在他心里萌生：“如果台上的是我，我会怎么讲？”

第二年，他报名参赛，讲“交通事故处理与应急救援”。试讲时，他力求全面，事故分类、处置步骤、注意事项，一条不落。可讲完后，收到的反馈却是：“你讲得很全，但我完全抓不住重点。”这句话点醒了徐书培。他意识到，科普不等于堆砌知识，关键在于讲透内核、讲到观众心里。

此后，他开始在年复一年的参赛中练习“讲透”。从佩戴头盔的安全规范到C919国产大飞机的科技亮点再到钢渣铺路的技术原理，他在每一个讲解题目中把自己代入完全不懂交通知识的普通观众视角，反复问自己“我最想知道什么”，然后把讲稿从“面面俱到”压缩成“一个核心主题加两三个关键亮点”。

今年，他选择“高温超导磁悬浮”作为讲解题目。这是交通运输领域的技术前沿，是公众认知的盲区，也是科普讲解的难点：迈斯纳效应、磁通钉扎效应、液氮温区，任何一个术语，都足以让普通观众却步。

为了拉进和观众的距离，他把更多笔墨落在这项技术和普通人的关联上，于是有了极具代入感的生动开场——“如果有一种交通工具，它比高铁的速度还要快一倍，大家想不想体验？今天，我就带大家解锁这款‘贴地飞行神器’。”

讲解中，他把超导材料拟人化，让晦涩的悬浮原理变成直观的画面走进观众心里；一个“量子绳索”的比喻，便把磁通钉扎效应解释得清清楚楚，让观众轻松理解为何列车在颠簸扰动中仍能保持平稳。

即兴讲解环节，他抽中题目“深中通道”。这一主题涵盖的信息庞杂，讲解时长却仅有两分钟。他迅速沉下心，大胆舍弃细碎的旁枝末节，开场就用“从前绕行虎门大桥近两小时，通车后缩短至半小时”的强对比抓住人心，随后精准锁定跨海大桥、海底隧道、立体互通三大核心技术亮点，层层递进完成讲解，收获全场观众认可。

从执着于“讲全”，到致力于“讲透”，徐书培的科普探索之路已走过5年。“我国交通运输领域有很多世界级的成就，但公众认知往往存在时差。而科普讲解员，就是要用大众听得懂的语言，准确‘翻译’专业知识，来弥合这一时差。”徐书培说。

切换“频道” 找准观众共情支点

赛场之外，徐书培是江西交通职业技术学院交通智能建造科普馆和江西省交通投资集团高速公路养护科普基地的讲解员，也是“星火引擎”青年宣讲团的发起人。在不同的场景，面对不同的观众，他的“翻译频道”也必须随之切换。

在交通智能建造科普馆，面对一群对未来感最敏感的学生，徐书培有一套自己的互动方式。每当高温超导磁悬浮原理演示的惊叹声落下，连珠炮似的“为什么”便会扑面而来——“它到底为什么会浮起来？”“推它为什么不会掉？”徐书培不急着给出答案，而是带着他们跟随“贴地飞行”的奇妙画面，一步步深挖“量子绳索”背后的物理奥秘。

而面对社会公众，他需要找准那个最直击人心的亮点。比如，在科普C919时，他会先抛出“中国人自己的大飞机”这一情感点，再去介绍我国交通人啃下的那些技术“硬骨头”。正如他所说，对公众而言，“跟我的生活有什么关系”永远比技术参数更有吸引力。

在高速公路养护科普基地，观众变成了有专业基础的行业从业者。“他们关心的是科普内容和实际工作的联接。”徐书培说，“比如，讲钢渣铺路，他们想知道的是钢渣掺进去后，工艺细节怎么把控、不同气候下的适用条件是什么。”因此，他必须拿出最扎实的专业支撑，实打实地交流“怎么做”，把钢渣从废料到绿色公路材料的转化过程讲清楚，把适用条件和施工要求一条条说明白。

带着“星火引擎”青年宣讲团下乡时，徐书培发现，无论技术多么前沿，对这里的人来说，都不如一句“跟你的安全有关系”来得实在。乡镇群众最关心的是骑电动车要不要戴头盔、遇到交通事故第一步该做什么、村里的公路是怎么养护的，这些内容他们听得最认真，也最容易记住。

“科普的价值不在于讲了多少，而在于观众带走了什么。”徐书培回忆道，“有一次在乡镇讲交通安全，一个小朋友听完课跑过来对我说：‘老师，我以后骑车一定戴好头盔’。”这些细碎却真实的反馈，让他找到了坚持的动力。

在徐书培看来，专业技术解决的是“能不能”的问题，而科普则是解决“懂不懂、信不信、用不用”的问题。“一项交通技术再先进，如果公众不理解，就很难落地应用；一条安全规则再正确，如果公众不认同，就很难变成行为习惯。哪怕只是为了让大家眼里亮起一抹‘原来如此’的光，这座认知的桥梁，也值得一直搭下去。”他说。

守正拓新 播撒交通科普火种

在科普工作中，徐书培不仅是擅长拆解专业概念的科技“翻译官”，更是一个乐于探索新载体、活用新技术的探路者。

在交通智能建造科普馆内，他借助集成前沿技术的综合交通全场景虚实联动沙盘系统，把智慧交通的真实运行场景直观呈现在观众眼前；在高速公路养护科普基地，他指着已在行业一线落地应用的智能监测系统和养护设备，讲解新兴科技如何替道路“把脉问诊”；带领“星火引擎”青年宣讲团下乡时，演示条件受限，他便带着学生们用手机和平板电脑播放短视频，把复杂的交通原理转化为直观的动画，送到乡镇居民面前。

“新技术的引入不是为了炫技，而是为了把看不见的原理变成看得见的画面，让到不了现场的观众能‘身临其境’。”徐书培说，未来，他打算继续探索把虚拟仿真、数字孪生等新技术融入科普讲解，让“深中通道”“高温超导磁悬浮”这样的宏大主题也能带给观众更强的现场感和体验感。

技术能够拓展科普的表达空间，但真正让科普拥有绵长生命力的，始终是人。技术手段之外，徐书培也关注科普队伍的建设。他把从赛场和科普基地积累的“做减法”“打比方”“先画面后道理”等经验，都毫无保留地传给“星火引擎”青年宣讲团的年轻人们。

在他的带领下，宣讲团的青年们利用假期走进南昌、井冈山、安义等地的乡镇社区，把交通安全、绿色交通的知识送到田间地头。未来，他希望这支青年宣讲队伍能吸引更多懂交通、爱科普的人加入，让这“星星之火”真正产生“燎原之势”，让交通科普扎根更广阔的土地。

“科普能力不是想出来的，是讲出来的。”徐书培说。从大赛现场到科普基地再到乡野集镇，从一个人讲到带着一群人讲，他始终在做那个“翻译官”，把实验室里的硬核术语，翻译成村头巷尾听得懂的家常话；把交通强国的宏大叙事，转化成普通人眼前看得见的画面。

那座专业与公众之间的桥，他一寸又一寸地搭；那条播撒科普火种的路，他一年又一年地走。

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