




6时,天津,673路公交车准时发车。方向盘上方的摄像头实时捕捉驾驶动作,车身四周雷达配合摄像头不间断扫描路面实时状况。与此同时,车辆状态数据同步传至后台调度中心。
在人工智能、车联网等技术加持下,公交车正从简单的交通工具,迭代升级为城市智慧出行的重要载体。当下,头部客车企业持续加码技术创新,以智能化为支点助推公交行业高质量发展,努力为公众提供更便捷、更安全、更舒心的出行服务。
主动拥抱 智能配置由“选装”变“标配”
目前,智能化已成为公交行业重要发展方向。《城市公共交通条例》明确,鼓励和支持新技术、新装备在城市公共交通系统中的推广应用,提高信息化、智能化水平。《综合运输服务发展“十五五”规划》进一步提出,加快城市交通数智化赋能,更好满足人民群众运输服务需求。今年9月,四部门联合印发的《关于促进城市公交企业深化改革的指导意见》明确,加快推动行业数智化升级,加快人工智能等新技术在智能调度、运行安全等方面的应用。
一系列利好政策推动下,多地积极行动,陆续采购、投用具有智能配置的公交车辆。多位业内人士认为,近两年,随着智能驾驶辅助技术在商用车领域大规模验证,公交企业对车辆智能配置的态度正从“被动观望”转向“主动拥抱”。
从多地公交采购文件不难发现,过去,智能配置多以“选装”形式出现;如今,自动紧急制动、前向碰撞预警等越来越多地被写入招标条款。6月,天津公交投用235辆宇通新能源公交车,其中近百辆搭载了网联驾驶辅助系统,覆盖市区多条主干线路。全国多地同步加码,批量上线智能网联公交车、响应式网约公交车,实现固定线路运营与动态按需服务的有机结合。

相较于早期仅投放少量智能车辆打造示范线路,当前各地公交升级更注重体系化建设,同步推进智能调度平台、智能场站建设,逐步构建起“车—路—云—站”一体化智慧运营体系。业内人士表示,以宇通为代表的头部客车企业推出的“车辆+平台+培训+运营”一站式解决方案,大幅降低了公交企业智能化改造成本与运维门槛,加速行业规模化升级。
安全前置 从“事后处置”到“主动预警”
针对线路复杂、运行频次高等特点,公交企业通过强化驾驶员培训、细化车辆日常检修降低事故风险,但车身带来的视野盲区、路面突发状况等风险,仍难以完全规避。对此,行业主管部门、公交企业、客车企业等多方合力,推动智能技术在运营安全全链条落地应用。
“智能化最大价值,就是把看不见的风险转化为可量化的数据,变事后追责为事前预警干预,牢牢守住安全底线。”宁波公交集团副总经理瞿绪方认为,公交智能化首先是安全工程,其次是效益工程。目前,宁波公交集团累计投放622辆安装车辆碰撞缓解系统的公交车,集中在客流密集的市区主干线、部分快速路及城郊长线。近3年跟踪数据显示,安装该系统的车辆未发生前向追尾及碰撞事故。

智能化带来的改变,一线驾驶员感受最真切。在天津,今年投用的“眼观六路”智能新车广受好评。“车辆搭载驾驶辅助功能,如同为驾驶员再加一道安全保险。”“非机动车靠近、盲区出现目标都会及时提醒,补上不少肉眼顾及不到的安全短板。”……驾驶员们说起新车感触颇深。
针对公交营运高频风险场景,宇通研发推出新一代智能安全出行解决方案——网联驾驶辅助系统,覆盖停车、行车、盲区、应急四大场景,集成前向碰撞预警缓解、异型障碍物预警制动等25项安全功能,全方位破解行业安全难题。
目前,该系统已在多地公交企业落地。以宁波北仑公交为例,投用后系统日均触发碰撞制动1次、盲区制动0.5次,相当于每日规避一起剐蹭、每两天化解一次盲区险情。驾驶员潘师傅深有体会:“车辆起步时,前方有人,就算踩油门也无法启动。开这样的公交车,心里踏实。”
技术“减负” 让驾乘更舒心
公交数智化升级,不止于安全提质,更聚焦驾乘体验优化,以有温度的数字技术,实现驾驶员减负、乘客舒心的双重增益。在天津、宁波多条线路,智能化车辆舒适便捷的出行体验收获市民广泛好评。
推进智能化过程中,宁波公交始终关注老年人等群体多元出行需求,推动公交绿色化、智能化、适老化、集约化四项工作。“我们坚持公交智能化不能把任何人‘甩下车’,硬件改造上,保障老年人上得去、坐得稳。” 瞿绪方介绍,宁波公交自2019年起批量采购低入口公交车,目前低入口车型占比达63.4%,新增车辆低入口比例不低于80%,大幅降低老年人登车难度。
在天津,最新投用的智能公交车采用一级踏步设计,极大方便老年、儿童及携带行李乘客上下车;车厢新增加热扶手、USB充电接口、静音空调,全方位提升乘车舒适度。对一线驾驶员而言,集约化智能驾舱让操作按键、仪表盘布局简洁,核心功能一键直达。“电子手刹、智能电子后视镜替代传统机械式操作,秋冬雨雪天气可一键加热除霜除雾,省去人工擦拭麻烦。” 天津公交驾驶员马师傅介绍,驾驶座椅为气囊设计、可自由调节,自带加热通风功能,能有效缓解长时间驾驶的身体疲惫。
管理层面,智能化系统助力公交运营精细化、人员管理科学化。“以往关注驾驶员靠人工摸排、事后跟进,现在依托大数据可精准绘制司机运营画像。” 瞿绪方介绍,智能平台实时记录驾驶员操作习惯、工作时长等,实现科学排班、精准关怀,将管理服务从“普惠粗放”升级为“精准精细”。
“公交智能化不是冰冷的技术堆砌,而是扎根民生场景、服务一线群体的务实升级。”宇通相关负责人表示,未来将持续深耕城市公交运营场景,迭代优化智能网联技术,持续提升车辆安全性能、降低运营成本、优化驾乘体验,以智驾技术赋能公交行业转型升级。
编辑:刘文超
责编:郑敏慧
审核:郭一麟