河池（宜州）西过境线公路虾公山隧道左洞贯通

近日，由广西交通设计集团第三道桥设计院负责勘察设计的河池（宜州）西过境线公路虾公山隧道左洞贯通，为虾公山出口段到起点全村互通之间的通行提供了便捷通道。

该隧道是全线控制性工程之一，为双洞分离式越岭长隧，左洞长2486米，右洞长2454米，进口段主要地质难题为隐伏岩溶，出口段不良地质主要为虾公山断层，且围岩主要为泥灰岩与泥岩互层的水平岩层，是项目地质最复杂的隧道。此外，局部岩层中含有煤线发育，存储有瓦斯气体。隧道进口位于宜州市德胜镇楞底村全洞屯西南约500米处，出口位于宜州市德胜镇围道村冲谷屯以西约1公里处，局部（约700米）下穿已停产的冲谷煤矿区。

由于虾公山隧道地质条件复杂，为保证施工进度，设计代表组多次前往洞内查看隧道围岩情况，及时解决隧道施工过程中遇到的各种地质问题，如岩溶处置、断层带围岩及互层状水平岩层的围岩判定等。在掌子面开挖、初支施工、仰拱开挖、二衬施工等多个关键工序中，设计代表组与施工单位代表积极探讨，有效解决施工全过程遇到的各种难题，为隧道顺利贯通扫清障碍。

据了解，河池（宜州）西过境线公路主线全长45.441公里，起于德胜镇全村附近，设置全村枢纽互通式立交与G78汕昆高速及在建的融水至河池高速公路相接，路线自北向南经怀远镇、同德乡、北牙瑶族乡、北山镇，设置十字枢纽互通式立交与规划“纵8 线”罗城经宜州至上林段、“横5线”鱼峰至宜州段连接。