荆荆高铁通车 湖北迈入“市市通高铁”时代

12月8日10时40分，随着一声风笛长鸣，红银色相间的G6803次复兴号智能列车迎着冬日明媚的阳光驶出荆门西站，风驰电掣奔向荆州、武汉。至此，湖北唯一不通高铁的地级市荆门迎来高铁时代，标志着湖北省17个市州全部开通高铁，湖北成为全国第8个“市市通高铁”的省份。

荆荆高铁开通了

荆荆高铁作为湖北省“十四五”铁路发展规划的重点项目之一，全长77.479公里，设计时速高达350公里。该线路自荆门西站始发，途经沙洋西站，最终接入荆州站。随着荆荆高铁的正式通车，荆门至荆州的铁路旅行时间将压缩至24分钟左右，同时，荆门与武汉之间的旅行时间也缩短至2小时以内，极大地提升了沿线居民的出行效率。

出发前，荆门西站的候车大厅内人声鼎沸，洋溢着喜悦的气氛。来自荆门的李先生激动地表示：“以前去武汉需要4个小时的车程，现在高铁开通了，一个半小时左右就能到，真是太方便了！”荆（门）荆（州）高铁自全线开工建设以来，便承载着荆门人民对高铁时代的憧憬和期盼，如今终于圆梦。

值得一提的是，荆荆高铁不仅是湖北省高铁网络中的重要一环，更是湖北省全资建设的第一条350公里时速的高铁项目，也是全国第一条开通即达速的高速铁路。荆荆高铁开通运营后，荆门市接入全国高铁网，湖北中部地区铁路网布局进一步完善，更好辐射带动周边地区经济发展，对促进长江中游城市群高质量发展，推动中部地区崛起具有积极意义。

湖北是中国“天元”，也是铁路网的中心。1906年，京汉铁路通车，武汉乃至中国的近代化进程大大加速。2009年，京广高铁武广段开通，国内首座高铁站武汉站建成，湖北在全国率先开启高铁时代。荆荆高铁通车后，湖北高铁里程达到2142公里。

与此同时，荆荆高铁、汉十高铁、襄荆高铁以及西十铁路（湖北段），与京广高铁、沪汉蓉客运通道等一起，共同构成全国骨干高铁网络。以武汉为核心的超“米字形”枢纽网，以襄阳、宜昌为副中心的“多向放射形”高铁枢纽，以其他市州为节点的“十字形”高铁枢纽，以鄂州花湖国际机场铁路联络线为动脉的现代综合交通枢纽，将为湖北省加快建成中部地区崛起重要战略支点，奋力谱写中国式现代化湖北篇章奠定更加牢固的交通底盘。

目前，湖北省在建高铁项目8个，总投资2905亿元，创历史之最。明年沿江高铁武宜段、襄荆高铁等通车后，湖北三大都市圈将形成一小时高铁出行圈。“十四五”末，湖北高铁里程将超过2700公里。届时，省内主要城市至京津冀、长三角、粤港澳等地区将实现3—4小时通达。

荆门交通多举措迎接高铁时代

随着荆荆高铁的开通，荆门西综合客运枢纽同日投入使用，投入36台客运车辆、开通18条客运线路，组织30名工作人员，做好乘客便捷换乘服务，将客运与高铁有效衔接。

荆门西综合客运枢纽是荆荆高铁、呼南高铁、沿江高铁三条高铁线的交汇换乘点，按照“一体化、零换乘”的立体交通理念设计，集铁路、公交、长途、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体，综合客运枢纽与荆门西站一体化规划设计、同步施工，整合了客运大巴待客区、公交首末站、出租车蓄车场等功能，规划社会停车位及网约车停车位829个，长途车及公交大巴停车位63个，出租蓄车位及停车位124个，力求在有限的空间内合理分配多种公共交通方式。此配套交通系统，不仅提升了荆门西站的交通服务能力，未来也会成为城市现代化建设的一个亮点，为市民和旅客提供了更加舒适便捷的出行环境。

与此同时，荆门市交通运输局提前举办“迎高铁开通 展交通风采”系列活动，分阶段分批次对全体3000余名交通运输从业人员进行培训，提升服务人员整体素质和服务水平，以更热情、更周到、更专业的服务，迎接高铁开通。提前优化公交线网，新开51、81两条公交线路，调整11、21、16三条公交线路，让市区居民坐公交到荆门西站更方便。高铁开通当天，推出凭高铁票（电子票）免费乘坐公交的惠民举措。荆门市推出多种优惠政策，游客持高铁票可享受多个景区、酒店的各种优惠，为荆门文化旅游产业注入了强劲动力，加速资本、技术、人才等生产要素的自由流动，为长江经济带发展注入新的活力，也为湖北经济社会高质量发展开辟更广阔的空间。