湖北省首条全程双向六车道武天高速通车

1月21日，武汉至重庆高速公路汉川至天门段（简称武天高速）通车，这是湖北省首条全程双向六车道的高速公路，天门市各乡镇15分钟可上高速，1小时可达武汉。

武天高速是国家综合立体交通网主骨架中“长三角-成渝”主轴的重要组成部分，是湖北省“十四五”规划“骨架打通工程”的重点项目。武天高速分为东西两段，全长84.15公里，双向六车道，设计时速120公里，设2个服务区、7个落地互通，其中本次通车的天门东段长37.42公里。

提速项目建设，用地报批是关键。面对既要节约高效利用土地资源，又要保障建设用地需求这个难题，湖北交通、发改、自然资源、环保等部门与湖北交投集团，变项目着急为多方发力。天门市和湖北交投集团成立报批工作专班，相关业务部门、乡镇全员上阵，建立“日沟通、周会商通报、旬调度”机制，下发任务清单、责任清单和时限清单，倒排工期、挂图作战，及时协调、及时解决。

在项目建设过程中，湖北省交通运输厅积极配合支持项目工可批复、加速征地报批等前期事项，面对节约用地要求高，耕地占补平衡难，部分地块权属矛盾深等诸多困难，路地、政企等部门和单位密切协作，以“路线图+时间表+责任人”的方式，争分夺秒创纪录。“容缺”审批有效支持征地组卷工作，打足提前量统筹协调市镇两级征地组卷工作，精心对接提高审批效率，确保问题发现在一线、督办在一线、解决在一线。审批流程由“串连”变“并连”，自然资源部门参与项目设计，不仅优化了设计方案，又极大提高了报地红线与用地红线吻合度，还有效避免各专题反复和因设计方案变动造成批建不符等现象，最大限度节约集约土地资源，确保建设用地顺利获批。

从项目工可批复到初设批复，仅用时35天，项目正式用地报批，仅用时79天。地处江汉平原的武天高速软地基多，项目采用了双向水泥搅拌桩施工及监控系统，对设计用量水泥进行二次双向搅拌，进一步提升水泥分布均匀性，大幅度降低环境污染，解决水泥搅拌桩难控制问题，对部分沥青路面采用无人化摊铺作业，通过北斗高精度定位技术实现对施工碾压轨迹的精准控制，并且碾压遍数、碾压速度和碾压区域等都严格按照工艺设定进行施工，有效避免了人工操作可能导致的漏压、过压、欠压、超速等问题，比既定时间提前了15个月，极大地提升项目施工建设速度，创造湖北高速公路建设速度之最。

天门市重大交通建设项目指挥部办公室主任王刚介绍，作为武汉都市圈成员，长久以来，天门却没有一条高速可以直通武汉。早在2006年，当地就一直为这条高速公路的规划、立项、建设多方奔走呼吁。直到2022年9月，武天高速开工建设。

武天高速的建成通车，将进一步放大天门市的区位优势、资源优势，推动天门市深度融入武汉“1小时通勤圈”“1日生活圈”，对优化完善区域高速公路网布局，加强天门和武汉区域间的互联互通、资源共享、协同发展具有重要意义。

天门市将以武天高速建成通车为契机，抢抓机遇、乘势而上，构建“城乡成网、路网互补、内有连线、外有环线”交通格局，吸引更多人流、物流、资金流在天门集聚扩散，为加快打造“一城四基地”、建设四化同步发展示范区作出新的更大贡献。