中远海运特运联合全球合作伙伴发起《岭南倡议》

3月28日，中远海运特运2025年全球合作伙伴大会在广州白云国际会议中心举行。大会以“产业共生、携手共进、合作共荣”为主题，吸引了来自全球特种运输产业链上下游的1200余名代表参会，共同探讨数智化与绿色低碳转型下的航运未来。

中远海运集团总经理朱碧新在致辞中表示，航运业作为全球贸易的“生命线”，承载着连接文明、链通全球的历史使命，如今必须在百年变局中开辟新航路、产业变革中锻造新引擎。“‘特’邀携手，‘运’筹未来。”他指出，特运将携手全球合作伙伴用规模标注未来高度、用资源诠释融链魅力、用合作高扬发展风帆，在“生态链”“创新链”“价值链”三大变革中共创航运新未来。

大会核心环节“特运发布”，聚焦服务、材料、标准与技术，正式发布四大领域创新成果。中远海运特运（简称“特运”）董事长张炜在中远海运特运海外代理座谈会上发表主旨演讲，提出要构建网络“专一”的海外资源——让代理伙伴成为市场开拓的先锋、增量揽货的支点；打造品质“第一”的服务网络——让代理伙伴成为服务联动的枢纽、信息融通的节点；融入集团“统一”的全球体系——让代理伙伴成为生态共建的伙伴、协同共荣的纽带。

此次特运发布的新服务，即“三驾马车”领航全球物流新生态，全新升级“3+4+N”全球服务架构，设立全球销售中心、运力统筹中心、供应链统筹中心，形成泛美、泛欧、印非、泛太四大经营部，并在全球十余个重点区域布局属地化公司。航线服务升级方面，首创“快、准、稳”件杂货班轮航线，实现供应链高效协同。汽车物流产业链方面，基于数智化升级服务产品实现跨域融通，打造中国汽车出海全球首个贯通全链路的产业级数智化平台。纸浆物流产业链方面，提供纸浆散改集、集改散、海铁联运、江海联运等多种物流服务，形成“海运-仓储-物流”一体的整体供应链解决方案。

新材料方面，特运宣称将创新采用复合材料，重塑“包装革命”。针对工程机械与工程车辆快速增长的出口需求，特运联合振石控股集团推出全球首款“40英尺复合材料超宽框架箱”，创新采用复合材料，较传统框架重量显著减轻、耐腐蚀性大幅提升，适配高盐高湿环境。该框架箱可灵活装载工程机械、工程车辆及件杂货，通过标准化配载优化装卸效率，实现“一箱多用”，减少货损货差，助力客户降本增效。

会上，特运发布了浮托安装、纸浆、风电、工程车及商品车运输领域的“特运标准”。新标准，即“厘米级精度”定义安全新标杆。其中，半潜船“动力定位浮托安装”技术累计完成25座万吨级平台作业，通过模块化设计实现支墩平台重量比降至5%以下，甲板工装综合成本下降30%。纸浆运输实现零湿损交付，覆盖5个关键环节、6类通用风险及12项甲板作业风险。风电领域突破装载极限，采用“风叶叠装支架”显著提升108米海上风叶装载能力。同时，为客户定制《专用质量管控手册》，覆盖工程车运输9个环节的风险管控；构建新能源汽车“多级防控体系”，通过防火分隔、智能监控等技术护航“本质安全”。

以“智能驱动、数据赋能”为核心，特运推出覆盖航运全流程的数智化技术矩阵，“新技术”基于自研大语言模型与区块链技术，实现邮件需求秒级解析、合同智能审核及电子提单无纸化协同，将传统数周的提单放货流程压缩至分钟级。依托智能配载、装箱、绑扎及吊装系统，自动化生成最优方案——配载系统10分钟生成最优方案，舱位利用率提升10%至20%；智能装箱与绑扎系统节省50%操作时间；智能吊装系统通过三维模拟路径规划。

特运还联合全球合作伙伴发起《岭南倡议》，倡议产业链上下游以“共生、共进、合作”为核心，共建产业链高质量发展生态圈，以共生抵御产业链风险，以共进驱动产业链升级，以合作加速产业链发展，从而实现链式发展，共筑繁荣。

大会期间，特运与17家合作伙伴共同签署战略合作协议、COA协议，进一步深化合作关系；同时，携手全球港口合作代表共同签署深化港航合作白皮书，旨在共同开创高效、便捷、安全的港航协同合作新时代。

据了解，中远海运特运全球合作伙伴大会自2011年至2024年已连续举办9届。中远海运集团是全球最大的综合航运企业之一，作为中远海运集团旗下全球领先的特种船队，特运深耕特种货物运输领域六十余载，是全球领先的特种运输企业。公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理半潜船、多用途重吊船、多用途纸浆船、汽车船和沥青船等特种船舶近200艘，运输的货源主要包括风电设备等电力产品，港口机械、轨道交通等工程基建设备，纸浆、有色金属等大宗商品，汽车、储能柜等新兴制造。