“大国工匠”与特级技师结对 延续工匠精神 培育公交维保人才

一张颁发于1988年且字迹已现模糊的“001”号“高级汽车修理工八级”证书，一张颁发于2025年的尾号为“000001”汽车维修特级技师证书，两位证书持有者喜结师徒之缘。

近日，在久事公交集团巴士客修南陈车间，一场简单的拜师仪式举行。巴士客修特级技师葛兵向有着“汽车神医”之称的大国工匠陶巍郑重递上“拜师帖”。

近年来，陶巍致力于培养车辆维修行业年轻人，“陶巍技能大师工作室”已成为行业技术攻关与人才培养的重要基地。同时，他积极参与技术扶贫工作，为云南、新疆等地区培养了一大批技术人才。

公交行业首位特级技师、上海市五一劳动奖章获得者、久事客修公司首席技师葛兵深耕新能源维修技术，他主导研发的电控干燥瓶维修检测仪、EBS制动部件测试台、模拟故障适配器等创新设备，大幅提升了维修效率和质量，更填补了新能源车维修检测技术领域的多项空白，为企业技术升级和行业发展作出了重要贡献。

在上海汽车维修领域，目前有10人拥有“汽车维修特技技师”职业技术等级证书。而葛兵是公交行业首位特级技师。这样一位行业公认的“大咖”，依然秉持工匠精神，执着专注、追求卓越，开启“拜师学艺”之路。

“在葛兵身上，看到了令人佩服的工匠精神：不满足现状，不断追求技术和卓越。我们这个时代太需要这样的匠人。”在南陈车间，看着徒弟葛兵研发的设备和取得的一系列发明专利，陶巍坦言，仿佛看到了年轻时的自己。

在计划经济年代，陶巍通过“俄文手册”“故障推演”等非常规学习路径，突破外国技术封锁，将苏联援建车辆的维修时效大幅压缩；在改革开放初期，他主导的“劳斯莱斯轿车全系统修复”案例，不仅让上海滩唯一的经典名车重获新生，更作为新中国汽修技术实力见证，被国外著名媒体专题报道；在外事服务领域，他用“望闻问切”传统技法结合现代诊断设备，多次在重大外事保障中，为国家赢得技术尊严。

“像陶巍老师这样的老一辈技术工人，有太多让我们学习的地方。他们那个年代，没有如今这么好的创新环境，但凭着满腔的爱岗敬业精神，不断实现着突破，唱响了‘上海师傅’这块牌子。”葛兵兴奋地表示，虽然拜师仪式上只有短短的半个小时参观交流，但陶巍给维修设备产品的小样，提出了之前没有想到的好建议，“太高兴了，收获太大了！”

上海市交通委员会工会副主席周建荣表示，此次师徒结对是人才培育体系的重要创新，既实现了技艺传承，更延续了工匠精神。希望以此次签约为起点，构建更完善的高技能人才培养机制，将为推动公交维保行业高质量发展注入新动能。