【云南】元江创新农村公路建设模式 激活乡村振兴“交通引擎”

近年来，云南省元江县聚焦农村公路“建、管、养、运”全链条发展，通过创新融资机制、拓展路衍经济等举措，构建起"以路兴产、以产拓路"的良性发展格局。截至2024年年底，全县农村公路总里程突破2906公里，行政村通硬化路率、公路列养率实现"双百"目标，为县域经济社会发展注入强劲动能。

在破解资金瓶颈方面，元江县交通运输局构建“国企+市场”融资新模式培育可持续发展动能。通过指导局属国企元江县公路开发公司携手沃元公司，创新“土地整治+公路建设”投融资模式，成功融资5.1亿元破解建设资金困局。同时推进资源综合循环利用，与龙建玉溪达成玉磨铁路弃渣综合利用项目100万吨砂石料供应协议（首期签约30万吨），实现建筑废料变废为宝。此外试点实施撮洼路矿山修复工程，将治理过程中产生的砂石料定向供应公路建设，通过甲方供材模式降低约30%工程成本，有效保障项目资金链稳定。

在拓展路衍经济方面，元江县依托完善的交通网络探索“公路+”融合发展路径。一方面抢抓中老铁路开通机遇，在甘庄工业园区建设跨境物流产业园，整合仓储保鲜、冷链配送等功能，构建覆盖果蔬、冻品等特色农产品的现代化物流体系，形成衔接昆磨高速、中老铁路的立体交通枢纽。另一方面以那诺连接线为示范，构建“公路通、产业兴”的良性循环，通过浪支村股份合作养殖水蛭壮大集体经济（直接惠及319户1237人），以及哈苦村依托红宝石寻宝体验、农业观光采摘等业态推动林果产业与乡村旅游深度融合。同时创新道班改造模式，将龙潭乡阿支道班改建为农产品集散交易中心，通过“交通+商贸”功能整合，有效畅通本地农产品流通渠道，稳定特色产业市场供给。

数据显示，全县农村公路技术状况MQI优良中路率达92.17%。通过融资创新与产业融合双轮驱动，元江县成功将农村公路建设从单一交通工程转变为乡村振兴的先导工程，一条条“四好农村路”正成为串联城乡、贯通产业的幸福大道，为边疆民族地区高质量发展铺就坦途。