576国道石河子至149团公路玛纳斯河大桥首榀30米箱梁完成架设

近日，由新疆北新路桥集团公司承建的师市交通基础设施重点建设项目576国道石河子至149团公路第二标段迎来关键施工节点——玛纳斯河大桥首榀30米箱梁精准架设完成，标志着该项目进入桥面施工新阶段。

576国道（石河子至北屯）是国家普通国道网中81条联络线的重要组成部分，是快速联系石河子市区与莫索湾东翼、打通石河子往北通往新疆生产建设兵团第十师北屯市和阿勒泰地区的南北运输大通道。576国道石河子至149团段呈南北走向，从石河子市经石总场、147团、148团至149团，连接576国道十师段，为双向4车道。项目建成后，将有效改善区域交通条件，带动莫索湾片区的经济社会发展。

576国道石河子至149团公路第二标段全长24公里，共设桥梁8座，总长度1114.5米。其中，石总场、147团境内路段基本在原石莫公路基础上升级改建，部分路段为新建。新建玛纳斯河大桥位于原石莫公路大桥东约4公里处，全长367米，上部结构采用30米预应力混凝土简支小箱梁，双幅12跨，需架设102.7吨、96.4吨箱梁各48榀。本次架设的箱梁位于576国道玛纳斯河大桥右幅第1跨，梁长30米，宽2.85米，单体梁重102.7吨。

架梁施工区域交叉作业点多、箱梁运输路线复杂、通行条件受限、 施工难度较大。建设单位师市交通运输事业发展中心联合项目施工企业精心组织，科学应对，多次召开专题研讨会，集中技术骨干力量，对箱梁运输、吊装方案进行反复研讨和优化，最终制定了科学合理的施工计划、运输方案及全方位的安全保障措施。架设过程中，严格按照“三检制”，对每道工序实施精细管控，安全管理人员全程跟踪强化安全管理。经过全体施工人员的共同努力，仅用时50分钟就实现了首榀30米单体超百吨箱梁毫米级精准落位。

首榀箱梁的成功架设，为后续大规模、高效化的桥梁架设施工积累了宝贵经验，提供了有力的技术支撑。该项目工程部部长王晓鹏介绍，截至8月5日，玛纳斯河大桥已架设102.7吨、 96.4吨箱梁各4榀，预计9月10日前完成96榀箱梁架设施工。