【云南】暴雨大考 实战检验应急机制 云南玉溪支队同步全域抢通生命通道

8月12日至13日，云南玉溪市多地遭遇持续强降雨，境内昆磨高速、G323线、G213线等相继发生山体滑坡、泥石流等险情，部分路段交通中断，辖区交通要道同时告急，云南省交通执法局玉溪支队迎来一场覆盖全域、多线并行的抢险大战。支队全域启动应急预案，统筹调度执法力量，“白天+昼夜”联合多部门展开抢险，确保受阻道路尽快恢复通行。

统一指挥调度。面对多地同时出现的险情，支队应急指挥中心根据预警信息第一时间启动“叫应叫醒”机制，严格24小时应急值班制度。支队领导班子连夜研判灾情，奔赴一线实时掌握灾情路段情况，统筹调配各大队执法力量应对抢险。

分秒必争抢通。8月13日8时，新平G323线边坡山体滑坡造成全幅阻断3处、半幅阻断11处，塌方量约2000立方米。接报险情后，大队根据应急预案立即调派两车6名执法人员赶赴现场，一组在新平东收费站配合交警实施交通管制、疏导分流车辆，另一组在G323线K2250—K2260路段配合公路分局展开抢险。经过4小时连续奋战，成功抢通阻塞路段半幅车道，20余辆滞留车辆得以通行。

昆磨高速玉溪段险情突至，8月13日8时22分，元江至玉溪方向K145处，线外山体泥石流涌入路面致交通中断，一辆轿车被困，部分车辆滞留。高速一大队大队部和一中队、交投公司、高速交警“一路三方”人员迅速赶赴，按照“先抢通、后修复”原则，施救被困车辆，以“疏导+机械+人工”分段清理。经4个多小时攻坚，清理碎石土方2100余方，11时56分超车道抢通，小甸中隧道入口管制解除；12时40分，研和等收费站入口往元江方向客车管制解除；14时40分双向管制解除；15时04分上述收费站货车管制解除；19时10分，该路段恢复正常通行。23时30分，高速一大队仍在持续全力以赴配合交警做好现场抢险保通后续管控工作，确保全面恢复正常通行。保畅途中，大队积极为滞留驾乘人员提供食品和饮用水。

与此同时，峨山G213线灾情复杂，灾情点多面广、受灾路段长、强降雨致地质极不称定，支队迅速调集相邻江川大队火速支援。在G213线K3448等多个灾情现场，坍方泥土不同程度占据半幅甚至整幅路面，坑塘和车辙严重影响行车安全，两个大队执法人员协同作战，配合交通局、公路局冒着雨在落石风险下清理石块、搬运障碍、铺设临时路面材料，仅用6小时清理完全部坍方，坑塘、车辙等病害得到临时处置，交通秩序逐步恢复。

澄江、通海、元江、易门、华宁、红塔大队同步发力，对沿线山体进行重点监测，以高密度巡查及时清理辖区落石、倒伏树木，在重点路段加强值守。

复盘分析防范。险情处置后，支队针对此轮应急处突进行复盘分析，同时参加由玉溪市政府、交通主管部门牵头组织的多部门应对汛期保通保畅复盘分析会，总结协作经验，进一步优化应急预案。研判下一步防范应对工作，于2025年8月14日7时再次精准调度，要求各大队迅速开展加密巡查，持续深化“一路多方”联动机制，加强与相关部门沟通协调和信息共享；严格落实汛期“1262”叫应机制、交通运输部及省厅、省局汛期公路安全管控的相关措施、要求；及时、准确上报信息，时刻保持“战备”状态，用实际行动保障辖区公路安全畅通和群众出行安全。