青岛“三融”模式织就乡村振兴“幸福路”

一条条农村公路，蜿蜒在青山碧海之间，串联起村落、景区与产业，正悄然成为青岛乡村振兴的“血脉”与“纽带”。近年来，青岛市以“山海路韵·畅美青途”品牌为引领，创新探索“交旅融合、产路融合、客货邮融合”的“三融”发展模式，推动农村公路从单一的“交通线”升级为带动乡村发展的“综合轴”，持续为乡村振兴注入强劲动能。

截至目前，青岛农村公路总里程已达12604公里，占全市公路总里程的80%，县乡道三级及以上公路占比达75%，成功创建国家级示范县1个、省级示范县2个，相关经验入选交通强国山东示范区首批试点。

绘就山海画廊，农村公路变身“风景线”

围绕“交旅融合”，青岛着力构建全域“慢游”网络。通过编制《青岛市“四好农村路”中长期发展规划（2023-2035）》，主动对接山东省“千里滨海”“长城寻迹”等主题廊道，打造“一带一轴三片多环”的旅游公路体系。崂山、大珠山、毛公山等一批旅游公路焕然一新，形成“一路一景一特色”的美丽格局。

2025年“五一”期间，全市10个乡村振兴示范片区接待游客58.05万人次，实现旅游收入5796万余元，同比分别增长46.52%和54.56%。胶州市王相路入选全国公路安全精品路工程，崂山区青山进村路等获评省级旅游融合示范项目。全市建成生态景观廊道200余公里，推出“农村公路＋自驾”精品线路15条，带动55个省级景区化村庄、12个省级以上乡村旅游重点村蓬勃发展，乡村旅游年收入突破80亿元。

在建设过程中，青岛坚持绿色理念，推广生态路缘石、废旧沥青循环利用等“四新”技术，旧料循环利用率平均提升20%，让农村公路成为生态与旅游兼备的绿色廊道。

串联产业资源，农村公路成为“致富桥”

聚焦“产路融合”，青岛以政策驱动构建产业路网。出台《青岛市“四好农村路”提质增效专项行动方案》，建立“市级以奖代补＋区（市）主体投入”机制，年均投入5亿元，推动农村公路与乡村产业深度融合。

目前，全市农村公路串联起44个国家级和省级“一村一品”示范村镇、49个地理标志农产品产区，成为名副其实的“产业动脉”。科技赋能也助力公路管理智慧升级，依托AR/VR全景指挥、智能病害识别等系统，超限超载率下降90%，公路技术状况指数优良中等路率提升至93%以上。

青岛还创新“农村公路＋产业带”模式，打造32条特色产业走廊，推动形成“种植—加工—销售”全产业链。12个镇入选国家级农业产业强镇，2025年上半年全市农产品出口达235.2亿元，同比增长2%，真正实现了“修一条路、兴一片产业、富一方百姓”。

畅通城乡物流，农村公路打通“最后一公里”

围绕“客货邮融合”，青岛加快构建县、乡、村三级物流体系。建成县级快递园区5个、镇级共配中心36个，农村寄递物流综合服务站覆盖86%的行政村，944个行政村实现“快递进村”全覆盖。

通过“快邮合作”“交邮融合”等模式，青岛率先推行城乡公交一体化，行政村公交通达率和公交站点覆盖率达双100%。依托公交网络，推广“货运班线＋客车代运”，在即墨、胶州等地开通30条客货邮融合线路。莱西市“共享平台＋邮政快递”入选全国农村物流服务品牌。

目前，全市建成客货邮融合站点668个，开通合作线路142条，2024年农村快递业务量达8.1亿件，同比增长4.8%。数字赋能进一步优化服务体验，搭建共同配送信息系统，农村物流数字化覆盖率达70%，快递进村时效提升至48小时，农产品损耗率降低15%。

在西海岸新区大村镇，无人快递车穿梭于乡间道路，日派送量超3000件，成为“食用菌特色小镇”物流升级的生动缩影。

从“走得了”到“走得好”，从“交通线”到“经济带”，青岛以“三融”模式推动农村公路高质量发展，为乡村振兴铺就了一条条畅安舒美的“幸福路”。未来，这条路，还将继续延伸，通向更广阔的共富未来。