智能船舶“新红专”轮在洋浦港举办开放活动

7月5日，由中国远洋海运集团、大连海事大学等单位联合举办的百川向海——“新红专”轮致敬海上丝路文化之旅在洋浦港举办开放活动。来自儋州洋浦当地多所学校的师生们登上这艘新一代智能船舶，在互动中了解船舶如何运作。“长大后我也想成为一名船员。”参观过后，一位小朋友高兴地说。

作为全球首艘智能研究与教学实训两用船，“新红专”轮由中远海运集团和大连海事大学携手打造。其创新性可以用“首艘”“首创”“自主”“开放”八个字来总结。首艘，该船是全球首艘实现远程遥控、自主航行与教学实训于一体的智能船舶；首创，两用船配置智能航行、智能机舱、智能能效、智能船体、智能平台以及智能实训系统，实现了智能化的全覆盖；自主，两用船核心系统100%中国设计和制造；开放，该船是开放型的海上移动智能船舶试验验证平台。

“新红专”轮停靠的洋浦国际集装箱码头，是北部湾距离国际主航线最近的深水良港，也是西部陆海新通道和21世纪海上丝绸之路的交汇点。作为我国最具潜力的集装箱码头之一，该港口在着力成为链接东南亚、中东、非洲与东北亚、北美地区内外贸双循环重要国际集装箱枢纽港口以及面向RCEP和印度洋的航运物流枢纽的发展步伐中，洋浦国际集装箱码头吞吐量增速已连续5年保持全国港口前列。码头现有泊位5个，可满足当前世界上最大的2.4万标箱集装箱船舶的靠泊需求。

海南港航国际港务有限公司生产操作中心副总经理杜成财介绍，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）二期项目正在施工建设，建成后码头还将新增1个20万吨级泊位，港口年设计吞吐能力将达到500万标箱。

截至2025年6月，洋浦国际集装箱码头已开通集装箱航线56条其中外贸航线30条、内贸航线18条、内外贸同船航线8组，覆盖国内沿海主要港口，联通越南、新加坡、马来西亚、泰国、缅甸、印度、孟加拉、菲律宾、澳大利亚、美洲、西非和中国香港等国家和地区。

从丝路古港到自贸新城，海洋文明的发展穿透岁月在此奔涌。随着海南自贸港封关进入倒计时，洋浦港这座融合蓬勃活力与巨大潜力的深水良港，正扬帆驶向波澜壮阔的未来。