邳州港作业区搬迁工程投入运营 打造国家综合货运枢纽新标杆

近日，徐州港邳州港区邳州作业区搬迁工程顺利完成建设，标志着这一国家综合货运枢纽补链强链重点项目正式投入运营。本项目旨在提升公铁水联运效率，保障“北煤南运”通道畅通，为长三角地区能源供应和区域经济发展注入新动力。

邳州港作为全国28个内河主要港口之一，地处东部沿海与中部地带结合部，承担着煤炭中转的关键任务。随着城市发展，原邳州作业区空间受限、环境污染问题凸显，搬迁工程应运而生。该项目纳入《连云港-徐州-淮安国家综合货运枢纽补链强链实施方案（2023-2025年）》，分为综合货运枢纽和设备更新两类子项目，聚焦多式联运功能优化。主要服务煤炭、矿建材料、件杂货和集装箱运输，设计年通过能力997万吨。邳州市宏冶港务投资有限公司负责人介绍，项目充分发挥陇海铁路优势，连接京杭运河，形成“一点搭四线”格局，可实现与山西、陕西等西部地区的铁路联通，并与苏南、浙江等水路网络无缝衔接。

项目位于京杭运河大王庙下游右岸，采用挖入式码头设计，建设13个2000吨级泊位，包括煤炭装船、件杂货和多用途泊位。后方陆域布局科学，按功能分区设置散货堆场、煤炭堆场、件杂货堆场及集装箱堆场。其中，一期工程重点建设散货和煤炭堆场，二期工程完善件杂货和集装箱设施。在装卸工艺上，项目引入智能化设备，如斗轮堆取料机、翻车机和集装箱门式起重机，实现自动化作业。对外交通方面，依托公路网络、铁路专用线及京杭运河，形成“公铁水”多式联运体系，有效降低物流成本。

项目投运后，将显著提升邳州港的煤炭中转能力，缓解长三角地区能源压力。同时，多式联运模式将带动本地板材、石膏等产业出口，降低物流成本30%以上。此外，项目将减少城市交通压力，改善环境质量，体现绿色港口理念。

专家指出，邳州港项目是国家综合货运枢纽补链强链的典范，为内河港口转型升级提供了可复制经验。未来，随着与“一带一路”沿线地区联通深化，项目有望成为辐射华东、服务全国的重要物流节点。