莆田营运车辆监管向“数据找车”转变

“把超期未审车辆数据和辖区运输企业信息碰撞比对，逾期车辆、所属经营主体一目了然。”近日，在福建省莆田市交通运输综合执法支队荔城大队（简称荔城大队）智慧执法平台操作现场，荔城大队负责人翁炳鑫指着屏幕，带领队员开展数据筛查。2辆超期22天未年审的重型厢式货车被精准锁定。莆田市交通运输执法系统深入开展“我是大队长”主题活动，翁炳鑫对标活动要求，立足基层一线探索数字监管新模式，依靠数字化手段持续提升基层道路运输监管效能。

“过去查超期年审，仅靠路面巡查，一个中队跑一天，未必能查到一辆。”翁炳鑫坦言，传统“人找车”监管模式存在效率短板与监管盲区。

结合“我是大队长”主题活动学习实践要求，翁炳鑫把数字赋能作为破解监管难题的抓手，深入研究智慧执法平台应用功能，梳理形成“数据筛查—线索研判—督促整改”三步工作法。他时常和一线队员交流：“基层执法想要提质增效，就要主动探索新思路、破解新难题，把数字化监管手段练熟、用好。”

为推动队伍熟练运用新监管模式，翁炳鑫组织队员集中学习平台操作，逐项讲解数据筛选、信息比对技巧。“他带头钻研平台功能，手把手带着我们摸索，大家很快掌握数字执法技能。”一名执法人员说。

翁炳鑫带领执法人员依托智慧执法平台开展数据比对，筛查发现莆田市某物流有限公司2辆重型厢式货车，均已超期22天未完成年度审验。执法人员第一时间联系企业核实情况。公司负责人表示，此前收到过年审预警提示，但日常事务繁杂，一时疏忽了车辆年审时间。

经核查确认，2辆车存在超期未年审违法行为，事实清楚、证据确凿。当日，荔城大队依据相关规定，责令企业限期整改，并对2起违法案件分别作出行政处罚，同时督促企业尽快完成车辆年度审验工作。从线索摸排到整改闭环，全程仅耗时1天。

“以往监管依靠路面巡查，如今依托数据研判精准锁定目标，相当于为每一辆营运车辆配备‘电子哨兵’，实现监管模式由‘人找车’向‘数据找车’转变。”翁炳鑫介绍。

“过去总担心上路被突击检查，现在能够提前收到审验提醒，可以合理安排营运计划，避免无心违法。”公司负责人感慨。

数据显示，今年以来，荔城大队通过大数据筛查查处营运车辆超期年审案件14起，企业按期审验率达100%。下一步将持续深化数字执法应用，推行“预警式执法”，提前提醒企业办理车辆年审，推动监管从“事后处置”向“事前预警”延伸，既守牢安全底线，又减少企业因疏忽造成的违法损失。