一次换位体验 一次作风淬炼 甘肃民勤交通执法队全员当一天出租汽车司机

炎炎夏日，甘肃省武威市民勤县道路上，一辆蓝白相间的出租汽车驶过居民区、县医院、客运站。驾驶位上坐着的不是常年跑活的出租汽车司机，而是交通运输执法人员。

近期，民勤县交通运输综合行政执法队（简称民勤交通执法队）响应交通运输部组织开展的“我是大队长”主题活动，开展“换位体验、躬身实干”全员体验活动。执法人员放下执法管理者身份，当一天出租汽车司机，替班跑车、客运站候客、巡游揽客，换位体验并深入思考如何改进监管服务。

错峰“上岗” 下沉一线摸实情

“在办公室、执法车里研判行业问题，很难真正体会出租汽车司机的生存压力和实际困难。”民勤交通执法队大队长李永兵作为本次体验活动的组织者，道出了体验活动的初衷。

李永兵介绍，本次体验严格遵循“真实身份、真实路线、真实营运、真实感受”4项原则，在岗交通运输执法人员全员参与。考虑到路面日常监管不能停，全队分批次错峰“上岗”，跑车路线覆盖住宅小区、医院、客运站、农贸市场等核心客流点位，并自行承担营运成本。

“我们要拿到一手真实民情。”李永兵告诉记者，活动开展以来，队员们除了跑车揽客，还和出租汽车司机面对面深入交流，倾听他们的心声，摸清行业实情，为精准制定帮扶政策收集真实素材。

换位思考 柔性执法优环境

聊起一天开出租汽车的经历，执法队员潘多成感触颇深。他早上8点准时出车，跑到下午5点收车，全天跑了100多公里，前后拉到10多单生意，大部分是5元起步价的短途单。

“最煎熬的是空驶巡游，长时间等不到乘客。”潘多成说，“有时原地等了1个多小时，也没有人乘车，只好开车空跑碰运气，燃料费、时间都消耗成本。下午2点多太阳最晒，等不到乘客，也舍不得开空调，实在难受就找个阴凉地儿凉快一会儿。”

民勤县城区面积有限，近年来常住人口逐年递减，加上不少人日常以共享单车、公交车出行为主，进一步压缩了出租汽车司机的运营空间。潘多成告诉记者，以同行身份和出租汽车司机沟通，让他有了一个新的视角，“行业最迫切的诉求是拓宽揽客渠道、减少空驶损耗、稳定日常经营收入。”

“开展体验活动，就是要推动我们执法人员转变固有监管思路、重塑行业认知。”李永兵表示，身份互换让执法人员换位思考，如果再遇到司机轻微违规行为，会优先采用柔性执法方式，对司机进行劝导，现场督促整改，审慎使用行政处罚。

围绕减负拓客增收 推出纾困举措

体验活动后，民勤交通执法队梳理出县域出租汽车三大经营现实困境——夏季高温作业劳动强度大，常住人口逐年减少导致客流量持续走低，现有车辆相较于新能源营运车营运成本高、盈利空间小。

结合调研掌握的一线实情，民勤交通执法队围绕减负、拓客、增收三大目标，推出纾困举措。

李永兵介绍，首先是拓宽线下揽客渠道，在医院、商超等点位规划固定待客区，优化城区循环巡线，减少无效空驶，同步宣传新能源出租汽车购置营运补贴政策；其次，持续深化柔性执法，对无安全隐患、无群众投诉的轻微违规行为，统一采取劝导警告、当场整改，并完善线上证件办理、到期提醒等便民服务，让司机少跑腿；最后，健全长效机制，将出租汽车换位体验纳入年度常态化工作，分批次组织全员下沉一线体验，完善季度司机座谈、线上诉求征集渠道，立足司机实际诉求动态调整帮扶措施。

“一次换位体验，是一次深刻的作风淬炼。”李永兵表示，转变执法作风、优化行业服务，下一步，全队将立足民勤县县域范围小、新能源出租汽车保有量低、短途订单集中的特点，持续推出适配本地的惠企惠民举措，以有温度、接地气的监管，帮助出租汽车从业者减负增收。