盛国梁：纵深推进长三角交通执法协同

上海市青浦区交通委员会执法大队大队长 盛国梁

2022年，随着《长三角生态绿色一体化发展示范区行政执法协同指导意见》和《长三角生态绿色一体化发展示范区行政执法协同实施办法》发布，我深感长三角一体化执法协同是适应长三角一体化发展的必然要求。我们青浦大队身处长三角生态绿色一体化发展示范区的核心区，必须自觉扛起服务国家战略的使命担当。为此，我主动谋篇破题，带领大队积极对接江苏吴江、浙江嘉善以及市总队二十三大队、二十四大队等交通执法机构，想在长三角交通运输执法协同大局中率先作为、走在前列。

万事开头难。我觉得协同作战，首先要从机制上破局。经我动议以及大队班子深入酝酿，2023年5月，我牵头把江苏吴江区和昆山市交通运输综合执法大队、浙江嘉善县交通运输行政执法队以及市执法总队二十三、二十四大队的负责同志都请到了青浦，首次召开长三角一体化（沪苏浙毗邻地区）交通运输领域执法协作会议。会上六方共同签订《长三角一体化（沪苏浙毗邻地区）交通运输领域执法协作协议书》，明确了区域执法协作、信息共享、重大活动安保、应急联动处置等关键合作领域，为提升沪苏浙毗邻地区交通运输整体安全水平和重大突发应急处置能力提供了制度保障。

机制建立好了，关键是要用起来。为了推动协议落地，同年6月底，我又牵头吴江、昆山及市总队二十三、二十四大队，在苏申外港线沪苏交界水域与318国道西岑公安检查站开展了水陆运输联合执法检查。这次实战初步建立起了区域执法协同与信息共享机制。整个2023年，我们共牵头或参与长三角一体化联合执法10次，用高频次的实战把协同机制全面激活。

共识的凝聚离不开党建引领，我们坚持以党建红引领执法蓝，与吴江、昆山、嘉善三地常态化开展党建联建活动，在联学共建中破解联合执法的痛点难点，为执法协同提供坚强的政治保障。

3年来，依托协同机制，我们会同兄弟单位紧盯“两客一危一货”、船舶污染防治与水上交通安全、“方厅水院”工程及历届进博会水陆交通保障等核心任务，累计开展执法协作行动33次。这些举措显著提升了沪苏浙毗邻地区的监管与服务效能，也让我们为区域交通运输行业高质量发展交出了一份实实在在的成绩单。

下一步，我将继续乘势而上、笃行不怠，不断深化拓展执法协同的广度与深度，以更高站位、更实举措、更强担当，在长三角一体化发展的壮阔浪潮中奋楫击水，奋力书写交通运输执法协同新篇章。