张国庆：助力船舶智能航行技术从实验室走向广阔海洋

在加快建设交通强国的战略背景下，船舶智能航行技术作为推动海洋装备升级的关键引擎，备受行业关注。大连海事大学张国庆教授及其团队在该领域实现了从基础理论创新到产业化落地的完整跨越，打通了船舶智能控制技术从实验室走向广阔海洋的应用链条。团队自主研发高性能船舶智能航行装备，攻克了船舶智能航行领域的核心控制技术瓶颈，推动我国绿色船舶智能航行装备发展，为学校交通强国建设试点任务“无人驾驶货物运输船舶技术研究”提供了重要支撑。

创新理论研究 探索前沿技术

张国庆教授团队长期致力于船舶智能航行控制理论基础研究，聚焦船舶智能航行控制、智能海事保障等前沿技术方向。团队面向大洋自主航行、繁忙水域动态避障、非漂移航迹、锚地—泊位航段航行保障等全航程典型应用场景，深入开展了机理性和原创性的技术研究探索，取得了一系列高质量的理论成果，累计在高水平SCI期刊发表论文100余篇。这些扎实的理论研究工作，不仅揭示了相关技术的瓶颈机理，也为无人驾驶货物运输船舶航行技术的转化应用指明了清晰的方向，奠定了坚实基础。

与此同时，团队将思政引领贯穿育人实践，立足航海专业特色，近5年指导学生获国家级竞赛奖16项、省部级奖9项，包括中国研究生能源装备创新设计大赛一等奖、全国大学生交通运输科技大赛二等奖等高含金量奖项，为行业输送大批创新型人才。

深入行业应用 促进成果转化

在深入的理论研究基础上，团队积极响应国家战略需求，在国家自然科学基金及学校创新团队支持项目等课题的支持下，大力推动科技成果转化。

张国庆教授深入行业一线，发掘先进理论在产业实践中的应用潜力，带领团队成功完成了“高性能船舶多模式智能航行装备”的研发工作，已通过中国船级社（CCS）产品形式认证，成功应用于10余艘运输船舶，实现了该领域核心装备国产化的突破。此外，团队面向船舶远程驾控、绿色智能航行等前沿需求，持续开展技术攻关，完成了包括“环保监察无人船”“绿色帆式船舶”“船舶跨域协同保障系统”在内的多项创新成果研发，并在实船应用场景下成功进行了湖试与海试验证，有力支撑了船舶多源信息感知、智能航行、测试与应用等交通强国建设试点任务内容。相关成果荣获教育部自然科学二等奖、中国航海学会科技进步一等奖、中国产学研合作促进会创新成果一等奖等省部级奖励10余项。

孵化新兴企业 服务加快建设交通强国

在推动产教融合过程中，张国庆教授积极响应“大众创业、万众创新”的要求，依托国家级众创空间，培育创业型人才。

在其悉心指导下，博士生李博敏锐把握船舶智能航行装备领域的产业化机遇，于2023年8月创办大连博鳐船舶科技有限公司，专注于船舶智能航行装备的研发及产业化，重点攻关大中型船舶智能航行、智能制导与决策、海上智能交通及信息化、智能船舶关键设备及智能应用系统等创新研究和产品研发。目前，该公司已完成船舶综合信息显示与监测系统、全景态势感知与预警系统等核心产品从软件、硬件到系统的自主研发。相关产品凭借其先进的技术水平和可靠的性能，有效填补了国内高端船舶电子产品领域的空白，为我国船舶智能化产业链的自主可控提供了关键的技术支撑和装备保障。创业成果获得第十一届中国创新创业大赛大连市一等奖、第九届“创青春”中国青年创新创业大赛（科技创新专项）“优秀奖”、2022年“创青春”辽宁省青年创新创业大赛“银奖”，被多家媒体报道。企业在2025年年初得到深圳正轩投资等知名投融资机构的上千万元的天使投资，成为产学研深度融合的典范案例。

张国庆团队的系列成果，在智能船舶控制领域成功构建了从理论创新、技术突破到产业孵化的完整闭环。国产高性能智能航行系统的成功研发与产业化应用，是我国在船舶智能航行领域取得的一项标志性突破，充分体现了高校科研力量对接和服务国家重大战略需求的实效。随着这些前沿技术从实验室走向广阔的应用场景，中国船舶工业在智能化、自主化发展道路上迈出了坚实的步伐，展现出广阔的发展前景。