我们一起去看海｜去岙山，看中国最大单体“石油岛”

今天上午，“我们一起去看海”全媒体宣传活动中的记者团队一行来到岙山国家石油储备基地。

岙山岛地处长江、甬江、钱塘江入海的“T”字交汇点，西望宁波北仑港，北接上海国际航运中心。这个中国最大的单体“石油岛”，依托国内最大保税油库群，已成为连接中东、东南亚、非洲等10余个产油国的能源纽带——从沙特阿拉伯的轻质原油到西非的深海原油，不同密度、不同硫含量的油品在此中转调配，再通过航运网络输往长三角腹地。

在企业展厅，一个船模吸引了记者的注意。“北海展望“轮船长243.8米，载重吨为104324吨，入级中国船级社（CCS）。

大型油码头泊位在整个岙山岛总共有10个（兴中6个，大鼎4个），其中兴中30万吨级泊位2个，10万吨级泊位1个，大鼎5万吨级和10万吨级泊位各一个。目前，全岛一年油品吞吐量近5000万吨，年到港超大型油船（VLCC）就超110艘（2024年112艘），其中，中化兴中岙山基地年到港油船2800艘次，进出各类油品4300万吨。这里已成为全球燃油补给网络核心枢纽与国际航运供应链关键节点，成功带动区域经济增长，有效提升了我国在国际油品贸易和航运补给领域话语权，并实现全国首单港外锚地液化天然气（LNG）加注、首单锚地集装箱船生物燃料加注和国内生物燃料加注最大单落地等多项首单、最大成绩。

在中化兴中岙山基地的油船停靠泊位，记者正巧看到1艘VLCC准备靠泊，向现场工作人员询问后，记者得知该船为中国香港籍油船“DHT PANTHER”轮，载运原油约28万吨。

“DHT PANTHER”轮总长333米、型宽60米、型深29.4米，由现代重工于2016年8月交付，是油船船东DHT在2015年11月至2016年10月接收的6艘VLCC中的第4艘。 

在中化兴中岙山基地码头，“岙油哨兵”高清摄像头正24小时扫描海面。这套全国首创的AI监管系统，经过2万小时视频训练，能精准区分油污反光与真实溢油，报警准确率达92%，识别效率比人工提升20倍。目前，“岙油哨兵”已申请国家专利，相关技术正计划逐步推广至舟山全域。

近年来，舟山海事全力支持打造具有全球竞争力的保税船燃加注中心，布局绿色船燃加注市场。2024年2月27日至28日，“新奥普陀号”在舟山衢山临时锚地成功为21万吨双燃料散货船“MOUNT GOWER”轮加注约1200吨LNG燃料，标志着舟山水域实现LNG加注作业常态化。

“新奥普陀号”是国内首艘C型罐式专用LNG加注船，由中国船厂自主研发设计和建造，CCS独立开展审图和建造检验，是CCS首艘建造入级的LNG加注船。