东北地区首单保税绿色甲醇加注落地大连

7月15日，中国船舶燃料有限责任公司（简称中国船燃）在大连港为我国首艘甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮加注500吨国产保税绿色甲醇。不仅填补了大连国际航行船舶保税绿色甲醇加注业务的空白，更标志着东北亚绿色船燃供应链实现全线贯通，为中国航运业践行“双碳”战略写下浓墨重彩的一笔，也让中国船燃“保质、保量、保价、保安全、保廉洁”的“五保”服务理念在新能源领域落地生根。

此次加注是中国东北地区首次为我国自主研发制造的甲醇动力远洋船舶加注经国际组织认证的国产绿色甲醇，对于加快大连市打造东北亚绿色船燃加注中心具有示范作用。此次加注的500吨绿色甲醇，全部产自黑龙江及内蒙古的绿色甲醇产业基地。从燃料生产、运输仓储到终端加注，全流程通过国际ISCC可持续认证，在全球航运领域首次实现“中国船+中国自主绿色燃料”的全链条自主闭环，彰显了中国在绿色能源领域的硬核实力。

作为中远海运集团首制甲醇双燃料动力巨轮，“中远海运洋浦”轮总长366米，最大装载量达16136标箱。此次加注后，该轮将以绿色动力投入美洲航线运营。

为推动业务落地，中国船燃联动大连自贸片区、海关、海事等部门，建立“一站式”监管服务模式，精准破解行业发展制度壁垒：“保税仓+出口监管仓”功能叠加试点，大幅降低燃料倒罐成本，显著提升供应链效率；联合海事部门开通“直离直靠”快速通道，有效提升港口作业效能，树立通关服务新标杆；成功打通绿色甲醇“北醇南运”枢纽节点，充分激活东北地区产能优势，构建起南北联动的供应链网络。这一系列举措不仅打造了可复制的“大连样板”，更助力大连成为辐射东北亚的绿色船燃加注枢纽。

为服务保障本次加注作业顺利进行，辽宁海事局创新实施“三全”服务保障模式。一是加强“全要素”监管，对人、船、货、环境、管理等关键要素实施全面管控，完善加注前单位报告，保障加注船“海港致远”轮“直离直靠”，关注航道、气象等影响因素，严密防控潜在安全风险。二是做好“全流程”保障，成立加注工作组，制定“一船一策”保障方案，细化加注前、中、后三阶段的保障工作内容，确保环节衔接有序、措施落地到位。三是开展“全方位”护航，统筹调配 “海巡0301” 轮、无人机及执法力量，构建 “海陆空”立体监管网络，为加注作业全程筑牢安全防护网。

近年来，辽宁海事局结合海事职责，联合地方政府、大连海事大学及相关企业等先后成立“东北亚绿色船燃供应链联盟”、“可持续船用燃料联合研发中心”，制定并发布《辽宁海事局水上甲醇燃料加注作业安全管理办法》和《辽宁海事局水上液化天然气加注作业安全管理办法》，有力保障了国内首次内贸生物燃料、“车对船”保税LNG、氨燃料等加注作业，切实推动航运业绿色低碳转型。

面对航运业绿色船燃旺盛需求，辽港集团依托完备的港口基础设施及集疏运条件，为东北绿色甲醇提供高质量中转服务，旗下大连港湾液体储罐码头有限公司（VTD）、营口港四公司两家企业已获得ISCC EU证书，成为我国北方首批获得该项国际认证的港口企业。目前辽宁港口大连、营口港区共拥有5000至80000吨级甲醇作业泊位11座，拥有临港甲醇资质储罐超45万立方米，已形成每年200万吨的绿色甲醇仓储转运能力，预计三年内仓储转运能力达到每年400万吨。