1.3米腹舱内搬运上千次，日行3万步晒出“白眼圈”…… 滚烫暑运，看上海机场热辣守护

8月6日上午，记者来到上海浦东国际机场机坪，地表温度已接近60摄氏度。

机场内的工作人员，有的在蒸笼般的腹舱内弯腰前行，有的日行3万多步巡视飞机晒出了“熊猫眼”，有的扛着20斤重的设备为旅客送清凉，有的蹲在灯井里确保灯光系统稳定运行……

坚守岗位的独特“勋章”

猫着腰，双手扣住一个28寸的行李箱，膝盖弯到几乎贴地，再猛地发力将箱子推到指定位置——暑运期间的每一天，行李装卸员王良都要如此反复弯腰上千次，完成超500件行李的装卸工作。

摆放行李的飞机腹舱只有1.3米高，刚停机的引擎余温还在往舱内灌，站在里面仿佛被扔进桑拿房。“每个航班到达后，要在1个小时内完成行李的装卸工作，休息半小时左右，下一个航班就要来了。”王良告诉记者，暑运期间，他和同事们平均每天要保障8个航班，再辛苦，搬运时依然要轻拿轻放，确保旅客行李安全、高效地送到目的地。

14时许，上海虹桥国际机场的机坪上热浪滚滚。

“95后”安检监护员侯蒙山正在一架南航的飞机下不断巡视，他的头发梢上都是汗水。

“我们的工作是从清晨5点一直到晚上8点左右，不停地移动巡视，防止无关人员和车辆接近飞机，一天下来要走3万步以上。”侯蒙山说，最近一天的饮水量往往要超过4升。

记者注意到，因为一直在户外工作，侯蒙山的脸、脖子、手背都已经晒得黝黑，而由于长时间佩戴墨镜，眼睛周围的肤色反而稍浅，在脸上形成了“白眼圈”。这成了安检监护员们在烈日下坚守的独特“勋章”。

15时许，一架国航进港航班缓缓停在机坪上，廊桥靠好后，桥载设备操作员曹荣军推着沉重的空调管路，快步走向飞机。此时，机身周边的温度已逼近70摄氏度，他戴着手套握住接口时，仍能感觉到热量透过橡胶传来。

“必须赶在旅客下机前迅速接好空调，不然舱内温度就要往上升。”曹荣军一边说着，一边弯腰将空调管对准机身接口。10斤重的电缆接头扛在肩上，20多斤的缆线在地面拖出沙沙声响，汗水顺着安全帽的系带往下淌。

在暑运期间，操作员平均每天保障近20个航班，他们要身背这些设备进行接撤电作业近40次，为乘机旅客送上清凉。

记者注意到，每保障完一趟航班，曹荣军和同事们的衣服腋下、后背处都是湿的。间隔休息约30分钟后，他们又投入到下一趟航班的保障中。

除此之外，机坪热浪间，还有飞机加油员，每天数十次将20多斤加油接头举过头顶加油保障；助航灯光维修员，为机场点亮8000余套助航灯光；场务巡逻员，在每10分钟的间隙时间内争分夺秒巡查跑道……

两大机场升级机坪9处休息室

据统计，今年7月，上海浦东、虹桥两机场共保障航班起降7.3万架次（其中，浦东机场4.9万架次、虹桥机场2.4万架次），同比增长2.9%；保障进出港旅客1169.7万人次（其中，浦东机场745.8万人次、虹桥机场423.9万人次），日均37.7万人次，同比增长4.7%。

从机坪到腹舱，从烈日当空到深夜繁星，高温之下，这群一线职工用汗水诠释着“责任”的分量。湿透的制服、黝黑的皮肤、泛白的指节，是他们迎战高温的“勋章”。当旅客吹着空调等待登机，当货物顺利转运至各地，这群在高温中坚守的身影守护着暑运的顺畅与安心。

记者了解到，上海机场推出多项举措，切实做好户外和室内一线员工的关爱与防护工作。目前，上万箱各类防暑降温用品已经全部发放到位。机坪各相关科室提前在员工休息区配备制冰机、冰柜、制冷风扇等降温设备，发放盐汽水、绿豆汤、酸梅汤、防晒喷雾等防暑用品，并定期开展急救知识培训，提高员工应急处置能力。

同时，上海两大机场还进一步升级了机坪9处共享休息室服务功能，为机场和航司员工提供环境舒适、功能完善的休憩场所。共享休息室配备了冰箱、空调、微波炉、饮水机、手机充电设备、医药箱等设施。