厦门港迎来三艘20万吨级集装箱船舶“列队”同靠作业

8月28日，在厦门海事部门的专业保障下，“马赛马士基”轮、“地中海瑞雅”轮、“地中海马里耶拉”轮三艘超大型集装箱船舶集中安全靠泊厦门海沧港区嵩屿集装箱码头。厦门海事部门以高效安全的服务保障，再次成功完成这一高难度作业任务，标志着厦门港常态化接待全球最大等级集装箱船舶的能力进一步提升。

此次靠泊的三艘“巨无霸”船舶，每艘船长均超过399米，相当于3个标准足球场的长度，三船首尾相连总长度可延绵超过1200米，形成一道壮观的“海上长城”，预计此次在厦门港装卸集装箱总量将超过1.7万标箱，成为厦门港口生产持续跃升、经济高质量发展的生动注脚。

此次同靠的三艘巨轮均服务于亚欧航线，是东西向全球贸易的主干线。为高效完成此次作业，厦门港嵩屿作业区南岸14台桥吊全线运转，吊具起伏有序，超80部集卡往来穿梭，现场作业紧张而流畅。在厦门港口管理局、海关、边检、海事等口岸单位的高效协同下，嵩屿作业区科学调配岸线资源、精准安排泊位计划、强化现场组织与设备保障，确保整个作业流程安全、高效、顺畅。

面对此次“三船同靠”带来的通航压力和作业挑战，厦门海事部门以精准服务与专业监管构建了全方位海事安全保障体系。通过开辟超大型集装箱船舶政务服务“绿色通道”，优化审批流程，实现船舶在港“零待时、零延误”，有效提升通关效率；VTS中心加强动态交通组织，精准协调船舶进出港顺序，保障超大型集装箱船舶“直抵直靠”。同时调派海巡艇开展现场清障护航，组织执法力量强化码头现场巡查，从“线上动态监控”到“线下现场守护”为船舶高效靠泊、作业筑牢安全防线。

下一步，厦门海事局将继续深入推进海事监管与服务保障一体化建设，为更多抵厦船舶提供一流的海事安全保障和高效便捷服务，为推动厦门港实现更高水平开放、更深层次发展注入强劲海事动能。