四川加速构建现代化内河水运体系

1至8月，四川水运建设晒出亮眼“成绩单”——全省完成水路交通固定资产投资39.06亿元，占年度计划60亿元的65.1%。从岷江航电枢纽的加速建设，到嘉陵江航道的繁忙货运，四川水运正以重大项目攻坚和精细管理创新为引擎，加速构建通江达海的现代化内河水运体系。

创新全链条项目推进机制 确保投资落地见效

锚定奋战70天实现双过半目标，四川水运将投资精准投向续建和新开工的重大项目，推动项目建设“多点开花”，这些重大项目成为拉动投资增长的主力。

岷江流域三大航电枢纽建设成效显著，龙溪口航电枢纽厂房主体基本完工，6台机组具备发电条件，库区防护工程完成68.5%，1至8月完成投资10.6亿元；东风岩航电枢纽提前2个月启动船闸主体工程，右岸一期全年围堰任务完成，船闸混凝土浇筑完成7600立方米，1至8月完成投资4.62亿元；老木孔航电枢纽，厂房土建施工累计完成20%，船闸土建施工累计完成44%，1至8月完成投资13.89亿元。此外，尖子山航电枢纽完成1、2号机组安装，风洞子航运枢纽船闸混凝土浇筑已完成、发电厂房浇筑完成92%，均以超70%的年度投资完成率推进。

为确保项目高效推进、投资精准落地，四川航务海事系统创新构建全链条项目推进机制。强化方案引领，制定印发《2025年水运重点项目推进实施方案》，首次将用地交付要求纳入管控，建立“日调度、周研判”交地台账；聚力攻坚难题，针对岷江项目交地难点，多次召开专题会协调，推动岷江多个关键地块移交；狠抓督查问效，实行“红黑榜”通报与“两书一函”（《约谈通知书》《整改通知书》《提醒敦促函》）督促，确保投资落地见效。

上半年全省新增高等级航道32.3公里 过闸船舶和通航载货量创新高

得益于投资的持续注入，四川高等级航道网络建设蹄疾步稳。上半年，全省新增高等级航道32.3公里，完成年度50公里目标的64.6%。展望下半年，随着尖子山航电枢纽和沐溪河旅游航道工程建设的推进，高等级航道网络将更加完善。

嘉陵江“保通保畅”成果尤为突出。面对流域罕见的汛期反枯、来水持续偏枯的严峻挑战，四川依托“大水调”协调机制，成功实施2次跨区域应急调水，有效化解重庆草街枢纽以下航道船舶滞留的难题。1至8月，嘉陵江船闸运行指标实现突破性增长：累计开闸5864闸次、通过船舶7254艘次、通航载货量216万吨，同比分别大幅增长223%、195%、246%，3项数据均创历史新高。广元港昭化港区红岩作业区以下航道通航尺度稳定维持在四级标准，这条西南腹地的“黄金水道”效能得到充分释放。

航道养护精细化水平同步提升。一方面，省航务海事管理事务中心印发《2025年全省高等级航道养护管理工作重点任务》，明确17项具体举措；完成嘉陵江13座通航建筑物集中检修，6座船闸针对性大修，保障船舶“零滞留”。另一方面，省航务海事管理事务中心在金沙江、岷江等重点滩险开展每周尺度监测，已发布25期实测信息，及时处置6次应急抢通任务，为航道安全畅通筑牢防线。

水运投资正积极培育新的战略支撑点。新近印发的《眉山港总体规划（修编）》规划货运岸线总长2715米，新增仁寿、洪雅、丹棱3个港区，形成“一港六区、一江四湖”整体布局，重点打造川滇藏货物陆水转运中心等3个货运作业区。远期，将通过眉山国际铁路港，经川藏铁路、成昆铁路实现铁水联运，辐射西藏、云南等内陆地区。预测2035年货物吞吐量达780万吨、客运量328万人次。联动铁路与高速构建公铁水多式联运体系，为内陆开辟高效出海新通道。

多元技术路径协同 构建绿色智能航运体系

今年以来，四川水运加速智慧化、绿色化转型，推动水运高质量发展。

智慧赋能提升航运效率。嘉陵江通航建筑物川渝联合调度中心实现16级船闸智能调控，过闸效率显著提升；泸州港、宜宾港应用无人驾驶集卡与智能调度平台，作业效率提高约20%，未来5年预计降本超700万元；全省推进高等级航道与长江水系电子航道“一张图”融合，数字航道建设持续深化。

绿色实践彰显生态担当。岷江犍为航电枢纽预计年发电量高达约22亿千瓦时，等效减排二氧化碳200万吨；工程建设创新应用胶凝砂砾石筑堤（节约水泥30%）及生态护坡（减少水土流失40%）等技术，实现生态与建设共赢。船舶升级方面，西南地区首艘29米级纯电动海巡艇、5000吨级“甲醇+电力”混合动力货船开工建造，2艘1100吨级增程式电动集散货船在嘉陵江急弯航道试航成功，首批纯LNG动力集散两用货船将于下半年投运，多元技术路径协同构建内河航运绿色智能产业体系。

锚定全年完成投资60亿元、新增高等级航道50公里的硬目标，四川水运将围绕重大项目投资精准落地和高等级航道网络加速成型两大核心任务，以更大力度攻坚要素瓶颈、优化施工组织、强化目标督办、严守质量安全，同步加速新项目开工纳统，确保年度“双达标”任务圆满完成。

随着岷江千吨级航道（2027年贯通）进入倒计时、现代化水运体系加速构建，通江达海的四川内河航运新篇章正磅礴展开，将为成渝地区双城经济圈建设和四川打造内陆开放高地提供更坚实、更高效的水运担当，让货畅其流的黄金水道愿景加速成为现实。