渤海湾港首单外贸吨包高岭土业务落地

9月1日，装载5000吨外贸吨包高岭土的“皇朝99” 轮靠泊山东港口渤海湾港潍坊港区，这不仅是渤海湾港首单外贸吨包高岭土业务，也标志着渤海湾港在构建“下南洋”件杂货供应链服务体系、打造区域件杂货国际中转枢纽港的进程中迈出关键一步。

据了解，高岭土作为重要的非金属矿产原料，广泛应用于陶瓷、造纸、涂料等多个行业，外贸运输需求旺盛。该批高岭土的终端客户此前长期从印尼进口原料，但受限于物流模式，货物需先与南方客户拼船在广东港口卸货，再通过集装箱转运至山东。这种“中转+二次运输” 的模式不仅环节繁琐，还导致物流成本居高不下，同时单次发货量受限，难以满足企业规模化生产需求。

渤海湾港敏锐捕捉到客户痛点后，迅速进行专题研究，以新时代“下南洋”供应链服务体系为核心，主动对接直接贸易商，多次与终端厂家深度沟通，量身定制专属物流方案。通过优化航线布局、减少中间中转环节，成功将客户综合物流成本大幅降低，最终凭借高效、经济的服务优势，成功争取到该批高岭土货源，实现了外贸吨包高岭土业务“零的突破”。

首单外贸吨包高岭土业务的成功落地，是渤海湾港落实 “小货种精品港”发展战略的生动实践。近年来，渤海湾港通过战略性布局与谋划，依托山东港口一体化改革发展的强大优势，精准把握中国与东盟国家经贸往来日益密切的趋势，以整合港口资源、优化物流路径、提升服务能级为核心，着力构建新时代“下南洋”件杂货供应链服务体系，通过不断完善码头基础设施，升级装卸工艺，推广“直取作业 + 精准倒运”的高效作业模式，针对性提升诸如吨包货、设备、建材等件杂货的处理能力和效率，同时积极与海关、海事等口岸单位协同创新，优化通关流程，提升贸易便利化水平，致力于为客户提供“端到端”的一站式物流解决方案，降低综合物流成本，提升供应链的稳定性和竞争力，进一步增强了客户与港口长期合作的信心。

下一步，渤海湾港将持续深化新时代“下南洋”供应链服务内涵，进一步拓展海铁联运、水水中转等多式联运网络，不断丰富覆盖货种类型，同时加快智慧港口建设，提升一体化服务能力，全力打造区域件杂货国际中转枢纽港，为沿线经济发展持续赋能。