银龙跃峰林 黔路添新途 ——兴义南至贵阳北G5356次列车首发侧记

万峰成林处，银龙跃画图。11月28日9时38分，兴义南开往贵阳北的G5356次首发列车缓缓驶出兴义南站。当天，新建盘州至兴义高铁正式开通运营，标志着贵州各市（州）行政中心所在地实现高铁通达。

当日8时许，兴义南站站前广场洋溢着一派喜庆氛围。现场既有拎着行囊、满怀期待的乘车旅客，也有特意赶来的当地居民 ——老人拄着拐杖翘首以盼，孩童牵着家长的手好奇张望，年轻人举着相机记录瞬间，每个人的脸上都写满难掩的喜悦。

作为盘兴高铁的始发和终到站，兴义南站不仅是串联万峰林机场的“空铁联运”枢纽，更是黔西南州连通外界的窗口。站房设计以万峰林为灵感，起伏的曲线勾勒出喀斯特地貌的独特神韵，成为一座融合自然与人文的地标建筑。

“在站房建设过程中，我们先后克服了场地受限、站线距离长、施工工点多等诸多挑战，秉持高标准、高质量的建设理念，充分发扬‘开路先锋’精神，全力提升工程建设的品质和效率。”中铁八局集团有限公司盘兴高铁项目党支部书记梅强说。

站台上，人头攒动，热闹非凡。由布依族青年组成的“民族班组”手持欢迎牌在站台列队，成为旅客争相合影的“移动风景”。虽已过小雪时节，但黔西南的暖阳与人们的热情相互映衬，暖意融融。

步入车厢，仿佛进入了“流动的黔西南”。“美景车厢”内车窗化作画框：万峰林水墨长卷、妥乐古银杏金黄扇叶、保田站“钟楼”剪影海报贴纸，生动再现沿线风光；“美食车厢”里：盘州火腿切片图鉴与兴义羊肉粉飘香海报相映成趣，令人垂涎。列车工作人员向旅客热情推介：“欢迎大家来黔西南，赏万峰成林、游马岭河峡谷，品尝刷把头、二块粑、盘县火腿……”

就读于兴义民族师范学院的学生们，过去常因交通犯愁：“以前从兴义回盘州，路上要折腾大半天。如今，高铁让回家路不再遥远！”

“盘兴高铁不仅压缩了物理空间，更升级了旅客出行体验，即使是长约13.3公里的妥乐隧道，也实现了5G信号全覆盖。同时，列车上推出涵盖川渝黔’两省一市‘美食的套餐盒饭和风味小吃，旅客可以扫描座椅扶手上的二维码进行点餐，乘务人员提供送餐到座服务。”首发列车长文雪琴说。

准备在盘州站换乘的旅客王凯文兴奋地展示着手机里的行程：“早上在兴义吃一碗羊肉粉，中午到盘州妥乐村拍银杏，下午去贵阳逛夜市，一天之内就能打卡三地美景美食，真是太方便啦！”

列车飞驰，在群山间划出一道灵动的银线。借力高铁，深藏于黔西南的瑰丽山水走出“深闺”，山区工业突破地理局限融入区域经济循环，速度优势与资源禀赋正深度融合。更重要的是，它让布依族八音坐唱、苗族蜡染技艺等非物质文化遗产搭上“钢铁巨龙”，奔向更广阔的舞台，让贵州深厚的文化底蕴在新时代绽放新的光彩，为乡村振兴和区域协同发展注入强劲动能。

在车轮与轨道的和鸣中，11时34分，列车平稳抵达贵阳北站。