力争3年内降低交通物流成本超30亿元 四川“畅通一条江”加速“三网”融合

近日，四川省政府印发《“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动方案（2025—2027年）》（简称《行动方案》），围绕攻坚整江贯通联通、推动航道通行提效、推进港口整合集约等5项重点任务，提出到2027年，四川高等级航道达标率突破70%，新增千吨级泊位14个，力争3年内降低交通物流成本30亿元以上，长江川境段可通行3000吨级船舶，水运内畅外联、供需匹配、科学高效的“三网”（通道网、物流网、数联网）融合生态加速形成。

四川虽为“千河之省”，但内河水运却呈现“大而不强”的特点，水路货运量仅占全社会货运总量的3.56%。为此，四川提出实施“畅通一条江”航运振兴发展三年攻坚行动，规划完成投资210亿元，其中，航道建设148亿元，港口建设55亿元，集疏运公（铁）路建设7亿元。

根据《行动方案》，四川将推动长江等级提升、嘉陵江提效、岷江畅通、金沙江联通、渠江和涪江有序改造；完善航道运行监测设施，完善调度运行，强化水、电、航协同调度，加强嘉陵江、岷江梯级“放水助航”流量保障；完善港口规划体系，推进港口建设，打通集疏运通道，整合港口资源。

四川将引导适水产业沿江布局，推动沿江有货源的市（州）新建和引进运力，稳定开行泸州、宜宾至长江中下游班轮航线，打造水运多式联运中心；推广新型航道整治工艺，升级全省多式联运数智平台，强化客（渡）运安全监管，推进水路交通领域证照电子化，实现船舶证照“多证合一”。

下一步，四川将拓宽融资渠道，通过超长期特别国债、地方政府专项债券及银行贷款等加强对符合条件水运项目和船舶建造的支持；加大“以电养航”支持力度，支持航道建设养护；通过资源补偿、优化服务等惠企政策，吸引产业沿江布局。